Od vas bi samo Zobatec in Dr. Marija smeli obdrzati voznisko dovoljenje. Edini se prilagajata razmeram na cesti, edini se prilagajata drugim voznikom in edini se hkrati trudita popravljati napake drugih voznikov in edini, ki sta sposobni predvidevati nepricakovane dogodke na cesti. In edini sta si ogledali zgoraj linkan DARSov film, ki pravi, da v dolocenih razmerah nisi nesposoben voznik, ce vozis manj kot 70 km/h, ampak moras celo upocasniti na 50km/h ali celo manj.
In ce vozis s primerno hitrostjo in hkrati z ustrezno varnostno razdaljo, se ne bos nikomur zabil v rit, tudi ce se voznik spredaj nenadoma ustavi.
Porajkel, zobatka po slovenskih predpisih niti v od vozniškega ne bi imela, ker bi padla že na testih CPPja.
Amapk kak drugo pričakovati od tebe? Bila bi tiho, če bi omenila samo doktorico, ta ima v tistem kar zagovarja prav, ona ne piše v ustavljanju pod nadvozi, tunelih, slabi vidljivosti na ac. Na navadni cesti je vsakomur jasno da lahko zapelje na prvo primerno mesto in počaka. Ne stojiš pa na vozišču zaradi tega, ker je škoda avta, ne upaš peljat in podobno. Valda stojiš, če je spredaj delo na cesti, kolona, nesreča.
Škoda besed že, res, ker eni ne znate biti objektivni.
če bolj šibaš si dejansko le 5 minut manj na cesti, s tem da spravljaš v smrt druge udeležence v prometu
Se spomnim pred leti članka v časopisu, dva novinarja sta vozila, vsak v svojem avtomobilu, iz Maribora proti Ljubljani. Takrat še ni bilo dokončana avtocesta, bila sta dva vozna pasova, vsak v svojo smer. Prihajalo je do grozljivih nesreč, Slovenika se je takrat reklo tej cesti.
No, tale novinarja sta šla na cesto z nalogo, eden je vozil povsem po predpisih, drugi je vozil hitro kjer je šlo, prehiteval, ni da ni.
Tale drugi, ki ga je šibal koliko je mogel je bil v Ljubljani nekje 7 minut pred drugim.
Ta članek je bil napisan ravno zato, da se dokaže, da s hitrostjo ne pridobiš praktično nič. Ogrožaš pa druge in sebe.
Porajkel, zobatka po slovenskih predpisih niti v od vozniškega ne bi imela, ker bi padla že na testih CPPja.
Vi drugi ste v tej temi dokazali, da jih ne obvladate.
Za vse je bolje, da se držiš svojih mačk in te okoli prevažajo drugi. Še dobro, da se na cesti ne srečujeva, ker po mojem spadaš v skupino potencialno nevarnih voznikov.
Zdaj pa kar zagovarjaj tiste, ki nismo jaz, mitzi in sb. Pa ce imamo prav ali ne, žal ne znaš iz svoje kože.
Jaz bi se veliko raje pelajla z vnjem kot pa z zobatko. Pri njemu bi imela večjo možnost, da pridem živa na cilj. Ti pa po svoje.
Od vas bi samo Zobatec in Dr. Marija smeli obdrzati voznisko dovoljenje. Edini se prilagajata razmeram na cesti, edini se prilagajata drugim voznikom in edini se hkrati trudita popravljati napake drugih voznikov in edini, ki sta sposobni predvidevati nepricakovane dogodke na cesti. In edini sta si ogledali zgoraj linkan DARSov film, ki pravi, da v dolocenih razmerah nisi nesposoben voznik, ce vozis manj kot 70 km/h, ampak moras celo upocasniti na 50km/h ali celo manj.
In ce vozis s primerno hitrostjo in hkrati z ustrezno varnostno razdaljo, se ne bos nikomur zabil v rit, tudi ce se voznik spredaj nenadoma ustavi.
Slabo bereš. Zobata bi se ustavila sredi AC, ker ne upa vozit, Maria pa govori o ustavljanju, a ne med zmanjšano vidljivostjo.
Vsi ostali govorimo prilagoditvi voznim razmeram, kar pomeni zmanjšanje hitrosti. Kje si ti prebrala, da bi ostali dirkali med točo, res ne vem...
Zobata je edina, ki ni sposobna predvidevati razmer in bi ustavila, ne glede na možne dirkače zadaj, ostali bi z ozirom na točno te zmanjšali hitrost in NE ustavili.
Kdor pride prej, prej melje! In kaj? A ti bi se vozila 130 naprej? Iskala en izvoz?
Ne seri!
Zate obstaja samo vožnja 130 ali ustavitev? Veš, avto zna voziti tudi 70 ali 50, če je potrebno.
Kdor pride prej, prej melje? Me zanima, če bi bila tako pametna, če bi stala pred nadvozom (ker je pod nadvozom že vse zasedeno), na toči, zadaj pa pridirka en tovornjak. Ali pa bi bila v rešilcu, ki tudi nikamor ne more, ker pametnjakoviči (se opravičujem: prvi meljaši) pazijo na pleh.
Močno dvomim, da se tisti, ki se ustavljajo v predorih/podvozih bojijo za pleh. Bolj je to obrambna reakcija večine tistih ljudi, ki v primeru toče/močnega naliva nič ne vidijo. In tu ti zakon nič ne pomaga, ker sploh ni usklajen z osnovnimi človeškimi biološkimi instinkti. Ki jih noben zakon ne bo mogel zatret.
Moj osnovni biološki instinkt mi na podlagi opazovanj drugih voznikov pravi, da obstajajo divjaki, ki sicer ob zmanjšani vidljivosti mogoče odložijo telefon, a še vedno drvijo. Bojim se takih, ki v takem primeru zaradi svoje neprilagojene vožnje (zmanjšane hitrosti) ne bi bili sposobni ustaviti, če pred sabo vidijo stoječe avtomobile.
Še v dobri vidljivosti je nešteto takih, ki se zaletijo v stoječe vozilo pred sabo pa to ne bi bilo možno ob zmanjšani vidljivosti.
Če nisi sposoben voziti, se ustavi na odstavnem pasu (ne na voznem ali prehitevalnem). Ker pa se nekateri ustavijo tudi na teh dveh, sklepam, da se bojijo za pleh. Ker drugačne bi se ustavili na odstavnem pasu (ne pod nadvozom) in ne pod nadvozom, kot v resnici naredijo.
Močno dvomim, da se tisti, ki se ustavljajo v predorih/podvozih bojijo za pleh. Bolj je to obrambna reakcija večine tistih ljudi, ki v primeru toče/močnega naliva nič ne vidijo. In tu ti zakon nič ne pomaga, ker sploh ni usklajen z osnovnimi človeškimi biološkimi instinkti. Ki jih noben zakon ne bo mogel zatret.
Maria, saj nisi tako 🤐 kot se zdaj delaš. Malo pokukaj se izven čveka pa boš videla, kdo stoji v predorih. Obstajajo celo posnetki, ko na ac obrnejo in se zapeljejo nazaj v tunel v nasprotno smer vožnje Verjetno od strahu pred voznjo. Khm.
Še nekaj. Maria daj reskiraj par sto eur za trening varne voznje na vranskem. Tam te spustijo skozi vodni curek. Ta trening mora zdaj vsi novi vozniki narediti, ne vem al v dveh ali treh letih od pridobitve izpita. In tam ti verjetno ne svetujejo, da se kar ustavi. Bi bilo ocitno primerno en tak trening tudi za starejse, izkusene voznike uvest. Saj ne zaradi navadnih cest, ko imaš plocnikov, stran poti in vsega dovolj, zaradi ac in hitrih cest, kjer ni hitrost tista, ampak nimaš možnosti varne ustavitve.
Od vas bi samo Zobatec in Dr. Marija smeli obdrzati voznisko dovoljenje. Edini se prilagajata razmeram na cesti, edini se prilagajata drugim voznikom in edini se hkrati trudita popravljati napake drugih voznikov in edini, ki sta sposobni predvidevati nepricakovane dogodke na cesti. In edini sta si ogledali zgoraj linkan DARSov film, ki pravi, da v dolocenih razmerah nisi nesposoben voznik, ce vozis manj kot 70 km/h, ampak moras celo upocasniti na 50km/h ali celo manj.
In ce vozis s primerno hitrostjo in hkrati z ustrezno varnostno razdaljo, se ne bos nikomur zabil v rit, tudi ce se voznik spredaj nenadoma ustavi.
Slabo bereš. Zobata bi se ustavila sredi AC, ker ne upa vozit, Maria pa govori o ustavljanju, a ne med zmanjšano vidljivostjo.
Vsi ostali govorimo prilagoditvi voznim razmeram, kar pomeni zmanjšanje hitrosti. Kje si ti prebrala, da bi ostali dirkali med točo, res ne vem...
Zobata je edina, ki ni sposobna predvidevati razmer in bi ustavila, ne glede na možne dirkače zadaj, ostali bi z ozirom na točno te zmanjšali hitrost in NE ustavili.
Ne bere slabo temveč selektivno, vsi, ki sodelujemo v debati trdimo, da vožnjo prilagodiš razmeram na AC zakaj AC ker je debata o ustavljanju na AC kar se je spet zgodilo pri zadnji nevihti, ko so prvi vozniki ustavili v predoru in to na hitrem in voznem pasu in zobatki je normalno, da na AC ustaviš kjerkoli hočeš, hitri ali vozni pas, ker ti sije sonce v oči,megla, preveč pada dež ali toča, nihče od nas "divjakov" ni trdil, da voziš kljub težavnim razmeram naprej z nezmanjšano hitrostjo, tudi napisal sem zmanjšaš hitrost tudi na 30-50-70kmh odvisno od situacije na cesti ampak NE ustavljaš!
Še nekaj. Maria daj reskiraj par sto eur za trening varne voznje na vranskem. Tam te spustijo skozi vodni curek. Ta trening mora zdaj vsi novi vozniki narediti, ne vem al v dveh ali treh letih od pridobitve izpita. In tam ti verjetno ne svetujejo, da se kar ustavi. Bi bilo ocitno primerno en tak trening tudi za starejse, izkusene voznike uvest. Saj ne zaradi navadnih cest, ko imaš plocnikov, stran poti in vsega dovolj, zaradi ac in hitrih cest, kjer ni hitrost tista, ampak nimaš možnosti varne ustavitve.
Skozi vodni curek! Kakšna izjemna imitacija življenjske situacije!
Močno dvomim, da se tisti, ki se ustavljajo v predorih/podvozih bojijo za pleh. Bolj je to obrambna reakcija večine tistih ljudi, ki v primeru toče/močnega naliva nič ne vidijo. In tu ti zakon nič ne pomaga, ker sploh ni usklajen z osnovnimi človeškimi biološkimi instinkti. Ki jih noben zakon ne bo mogel zatret.
Ja te isti vozniki, ki ustavijo kot prvi in nočejo nadaljevati vožnje in stojijo v predoru so to opravičili z razlago, da se bojijo, da jim bo toča poškodovala avto.
Močno dvomim, da se tisti, ki se ustavljajo v predorih/podvozih bojijo za pleh. Bolj je to obrambna reakcija večine tistih ljudi, ki v primeru toče/močnega naliva nič ne vidijo. In tu ti zakon nič ne pomaga, ker sploh ni usklajen z osnovnimi človeškimi biološkimi instinkti. Ki jih noben zakon ne bo mogel zatret.
Ja te isti vozniki, ki ustavijo kot prvi in nočejo nadaljevati vožnje in stojijo v predoru so to opravičili z razlago, da se bojijo, da jim bo toča poškodovala avto.
Še nekaj. Maria daj reskiraj par sto eur za trening varne voznje na vranskem. Tam te spustijo skozi vodni curek. Ta trening mora zdaj vsi novi vozniki narediti, ne vem al v dveh ali treh letih od pridobitve izpita. In tam ti verjetno ne svetujejo, da se kar ustavi. Bi bilo ocitno primerno en tak trening tudi za starejse, izkusene voznike uvest. Saj ne zaradi navadnih cest, ko imaš plocnikov, stran poti in vsega dovolj, zaradi ac in hitrih cest, kjer ni hitrost tista, ampak nimaš možnosti varne ustavitve.
Skozi vodni curek! Kakšna izjemna imitacija življenjske situacije!
Saj sprejemajo vsak bolj pameten predlog za ustvarjanje različnih voznih razmer na cesti, ti se jim kar javi in predlagaj boljše testiranje.
Močno dvomim, da se tisti, ki se ustavljajo v predorih/podvozih bojijo za pleh. Bolj je to obrambna reakcija večine tistih ljudi, ki v primeru toče/močnega naliva nič ne vidijo. In tu ti zakon nič ne pomaga, ker sploh ni usklajen z osnovnimi človeškimi biološkimi instinkti. Ki jih noben zakon ne bo mogel zatret.
Ja te isti vozniki, ki ustavijo kot prvi in nočejo nadaljevati vožnje in stojijo v predoru so to opravičili z razlago, da se bojijo, da jim bo toča poškodovala avto.
No daj mi pošlji kak tak odgovor.
Mislim, da jih znaš sama poiskat pa tudi pri poročilih je vedno kot razlog ustavljanja naveden, strah pred poškodbo vozila in ne nezmožnost vožnje, ker vsi se takoj odpeljejo, ko toča neha naliv je pa še vedno.
Močno dvomim, da se tisti, ki se ustavljajo v predorih/podvozih bojijo za pleh. Bolj je to obrambna reakcija večine tistih ljudi, ki v primeru toče/močnega naliva nič ne vidijo. In tu ti zakon nič ne pomaga, ker sploh ni usklajen z osnovnimi človeškimi biološkimi instinkti. Ki jih noben zakon ne bo mogel zatret.
Ja te isti vozniki, ki ustavijo kot prvi in nočejo nadaljevati vožnje in stojijo v predoru so to opravičili z razlago, da se bojijo, da jim bo toča poškodovala avto.
No daj mi pošlji kak tak odgovor.
Mislim, da jih znaš sama poiskat pa tudi pri poročilih je vedno kot razlog ustavljanja naveden, strah pred poškodbo vozila in ne nezmožnost vožnje, ker vsi se takoj odpeljejo, ko toča neha naliv je pa še vedno.
Seveda bo to naveden kot razlog, ker je najlažje to reči. Pri nas pred blokom med točo ravno ene dva človeka pokrivata avto, ostali pustimo pa naj se zgodi, kar se mora. Zakaj bi torej ljudje na avtocesti, ustavljali v predorih, če ne zato, ker je varna vožnja zaradi nemogočih vremenskih razmer onemogočena.
Sicer pa kakor vam drago. Jaz sem na avtocestah pripravljena na vse - poznam kako ljudje reagirajo - hvala za psihološko poklicno podlago Vi, ki se kot pijanci držite plota nekih neživljenjskih in s človeško psiho skreganih parametrov in zakonov - pa se še naprej lahko internetno vojskujete in bentite nad tem, da se ljudje v predorih ustavljajo zaradi tega, da toča ne poškoduje avtomobila.
28.07.2018 ob 7:40