☕ Indijka je najmlajša pilotka boeinga 777 - 3

Čvekovski prvak v preusmerjanju pozornosti.

*

Ja, piše, da je po dveh letih šole dobila delo pri Air Indii. Predvidevam, da ne kot čistilka, ampak je sedela v kokpitu.

-klečala v kokpitu 😆

*

a zdaj pa naj zadeve pojasni nekdo, ki se spozna ????
zakaj potem ta tema?
bi za belko tudi odprla temo?
bi za belca odprla temo?

evo, sama si posredno priznala, da si jo objavila samo zaradi barve kože, pa še Indijka za povrh,
si vzorčni primer rasistke do bele rase

Ja, piše, da je po trinajstih letih izobraževanja postala to, kar je danes. Čestitke. To resno mislim. Ampak ni pa leta in leta študirala, da je sedela v kokpitu.

?!? Kje ti to vse vidiš? Nekdo je objavil nekaj, kar je vsekakor vredno čestitk. Sploh za žensko in zaradi trnove poti, ki jo je prehodila. Micka je to samo tukaj dala na vpogled. Kje ti vidiš kakršnokoli posredno priznanje in rasizem pa res ne vem.

Jaz pa verjamem Alenki - Leni, da je svetovna popotnica, saj je že v BB razlagala 😆 😆 😆

*

Favoriziranje temnejših in ignoriranje dosežkov belih, je posredni rasizem.

*

O letih in letih drila preden nekoga spustijo v kokpit. Njo so po 2 letih drila spustili v kokpit. Pri 19 je bila zaposlena pri Air Indii. Sicer pa: pustimo to. Ženska si zasluži čestitke pa nič drugega. Naj varno leti še naprej.

Piši Air Indii, da so favorizirali neko neumnico, čeprav je na njeno mesto čakalo en kup "belejših" z boljšimi dosežki. Kaj ima Micka pri tem?

Normalnoi da nima nič pri tem, vsaj v reali ne, v svojem domišlijskem svetu, tam pač

Misliš: tvojem domišljijskem svetu.

V mojem domišlijskem svetu sta vidve z Mico zataušani za staro kamelo

edini neumen, ki se sploh še obregne obte, tolk si zapuščena in nezaželjena

AIR India mora imeti zelo nizke standarde. Poznam nekoga, ki je v Hrastovih letih že letal z jadralnimi letali. Končal je zahteven tehnični faks, ves čas letal, šel v letalsko šolo, da je na koncu postal kopilot v letalu z več kot pol manj sedeži. ( Naša psica je vedno dobila priboljške od njegove mame, zavite v avionske karte. - mama se je morala nekako pohvaliti s sinovimi dosežki, haha).

In daljni priženjeni žlahtnik kot vojaški pilot ni mogel postati komercialni pilot.

Ameriške družbe zahtevajo 15 do 25 let izkušenj na drugih komercialnih letalih in potem dolgotrajen in zahteven trening na tem letalu, da lahko postanejo kopiloti, oz. piloti na tem modelu.

In potem da ena firma 777 v roke mladenki? Tale zgodba o 19-letnici, ki sedi v kokpitu 777 je, ali privlečena za lase ali pa je recept za nesrečo. V vsakem primeru tu nekaj ne štima.

Pa, da je bratu in sestri s svojo plačo plačala šolanje? Bere se, kot da izhaja iz neke revne družine. Če bi bila njena družina revna, ona sploh ne bi prilezla do pilotke.

*

Zakaj pa ne?

*

Hahaha 🙂 Spet ti.Negiraš svoj lastni tekst 🙂 Zdaj pa še napiši, da upravljanje z B777 ni enoko kot biti pilot B777 😛 Za crknt. No še tvoj tekst ti kopiram. Uvodni. Mitzi :: 2 dni nazaj Anny Divya, ki je odraščala v zvezni državi Andra Pradeš na jugovzhodu Indije, se je vpisala v šolo letenja, ko je imela 17 let. Pridobila je štipendijo in šolanje končala pri 19 letih. Po končanem šolanju jo je zaposlila letalska družba Air India, kjer je bila najprej pilotka letal boeing 737, z nadaljnjim urjenjem pa je postala pilotka širokotrupnega letala boeing 777. S svojo plačo je družini omogočila boljše življenje ter bratu in sestri plačala šolanje.

*

Logično je sklepati po dinamiki šolanja.
Če je po dveh letih pilotirala 737, je presedlala na 777 v dveh mesecih 😛

*

Mitzi, prav imaš 🙂 V članku piše, da je postala pilot 777 s 30 leti.

*