Moje mnenje je, da se morate najprej naučit vozit el avto. Danes sem se spet peljala za nekom, ki je ogrožal s tisto vožnjo tako sebe kot ostale udeležence v prometu. Vsak drugi dan naletim na takšnega. Če vozila ne obvladaš, potem ne smeš na cesto
0
Odgovor lahko oddate kot gost. Vgrajena je časovna omejitev 15 sekund za oddajo novega sporočila.
Opozorilo: po 297. členu
Kazenskega zakonika je vsak posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
12.10.2026 ob 8:23
"Honda razvija sistem, ki bi električnim vozilom omogočal brezžično polnjenje kar med vožnjo. Tehnologijo je pripravila skupaj s podjetjema Taisei in Taisei Rotec, prvi preizkusi na javnih cestah pa so načrtovani od japonskega poslovnega leta 2027 naprej. Eden od testov bo potekal na avtocesti Tateyama v prefekturi Chiba. Sistem temelji na magnetnem prenosu energije. V cestišče so vgrajene oddajne enote, vozilo pa ima na spodnjem delu sprejemnik. Ko zapelje čez opremljen odsek, se električna energija brez fizičnega priključka prenaša neposredno v vozilo oziroma baterijo. Honda želi tehnologijo sprva uporabiti predvsem pri tovornjakih in drugih gospodarskih vozilih, kjer dolgi postanki za polnjenje neposredno vplivajo na stroške prevoza. Razvijalci trenutno ciljajo na moč do 150 kW, sistem pa mora delovati tudi pri visokih hitrostih. Inženirski izziv ni samo prenos energije. Oddajniki morajo biti dovolj trpežni, da dolga leta prenašajo promet težkih vozil. Honda in partnerji so zato konstrukcijo zasnovali za tovornjake z maso okoli 20 ton. Konec leta 2026 bodo začeli tudi preizkuse, ki bodo simulirali milijon prehodov koles čez vgrajene komponente. Če bi se tehnologija razširila, električni tovornjaki ne bi več nujno potrebovali tako ogromnih baterij, saj bi del energije dobili med vožnjo. Največje vprašanje zato verjetno ne bo, ali sistem tehnično deluje, ampak koliko bi stala predelava avtocest in ali bi se takšna infrastruktura v primerjavi s klasičnimi hitrimi polnilnicami sploh finančno splačala."