Ne pritožuj se, če nimaš pojma. Veliko hodim po svetu in ko prideš nazaj v Slovenijo hitro vidiš, kako prekleto mali smo. Hvala Bogu za postajo, le tako lahko postanemo moderna družba, ki se naše države v tujini ne bomo sramovali.
-1
Grda stavba in prostorsko neučinkovita! Narisal jo je nekdo, ki v življenju ni očistil enega samega prostora, potrdil pa tak, ki še okna ni spucal! Kaj so tiste neuporabne špice proti Vilharjevi???? Namesto eko prostora z urejeno zeleno streho, sončne celice, so potrdili steklen gravž!!!
1
@Jao
Avtorja ne razumem kot pritoževalca. Sprašuje pač. Vidi se sicer , da je malo skeptičen glede tega. Pritožuje se pa ne.
Jaz bi povedal tudi svoje mnenje. Primerjat eno postajo v LJ (Slo) s postajami po svetu v velikih mestih ( NY,Pariz, London itd.) je neumno. Zelo velike postaje Ljubljana ne rabi. Tudi železniški promet ni tako živahen kot v milionskih mestih. Pa, žal, proge po državi so na ravni prog izpred 60-70 let. Mar bi pol tega denjarja , ki je šel za postajo , namenili popravilom prog. Bi bile takoj precej boljše.
Avtorja ne razumem kot pritoževalca. Sprašuje pač. Vidi se sicer , da je malo skeptičen glede tega. Pritožuje se pa ne.
Jaz bi povedal tudi svoje mnenje. Primerjat eno postajo v LJ (Slo) s postajami po svetu v velikih mestih ( NY,Pariz, London itd.) je neumno. Zelo velike postaje Ljubljana ne rabi. Tudi železniški promet ni tako živahen kot v milionskih mestih. Pa, žal, proge po državi so na ravni prog izpred 60-70 let. Mar bi pol tega denjarja , ki je šel za postajo , namenili popravilom prog. Bi bile takoj precej boljše.
5
Na pogled se mi zdi res ne-lepa 😉. Zdi se mi tudi precej prevelika za eno mesto kot je Ljubljana. Mogoče za ZG , ki ima cca 1 mio prebivalcev.
2
Stavba je znotraj prenovljena in to lepo, v stilu. Sama zgradba je lepa. Perone bi bilo treba obnovit, nadstreške in te stvari. In to bi bilo za eno mesto velikosti Ljubljane več kot dovolj . In lepo ! In tudi občuuuutno ceneje.
2
@ni lepa sploh
Se moramo truditi, da čim manjši in čimbolj neopazni ostanemo, saj smo ponižni kmetje. Narod kmetov in ne meščani. Bolj vaški smo, bolje je.
Se moramo truditi, da čim manjši in čimbolj neopazni ostanemo, saj smo ponižni kmetje. Narod kmetov in ne meščani. Bolj vaški smo, bolje je.
0
@stara je o.k.
Pa so vsi, ki so že kdaj potovali, da izpademo sto stavbico čista provinca.
Pa so vsi, ki so že kdaj potovali, da izpademo sto stavbico čista provinca.
-1
@Nikoli potovala
Iz Lj do MB je par ur, iz Lj do KP tudi . Ta "stavbica" je za kaj takega dovolj. Najprej naj se obnovijo žel.proge.
Iz Lj do MB je par ur, iz Lj do KP tudi . Ta "stavbica" je za kaj takega dovolj. Najprej naj se obnovijo žel.proge.
2
Ljubljana postaja vse bolj grda, z novimi gradbenimi projekti / posegi na vsakem koraku. Žal izgublja svoj čar. Premajhna je za to, kar nameravajo vgraditi vanjo.
2
@Izgublja čar
Par res groznih novosti. Med drugim tisti dve grozni rumeni stvari na Celovški blizu Aleje.
Žel. postaja tudi prevelika, preveč umetna za tako majhno mestece. Pa še kar nekaj takih stvari je. Škoda, Ljubljana je lepo, prijetno mestece. Bila?
Par res groznih novosti. Med drugim tisti dve grozni rumeni stvari na Celovški blizu Aleje.
Žel. postaja tudi prevelika, preveč umetna za tako majhno mestece. Pa še kar nekaj takih stvari je. Škoda, Ljubljana je lepo, prijetno mestece. Bila?
1
V prvem svetu sem videla marsaikatero postajo, ki od zunaj in znotraj deluje kot skladisce ali se slabse. Ljubljana res ne potrebuje te nove ekstavagantne stavbe. Projektanti in financerji so izkoristili obcutek manjvrednosti proti vecjim drzavam pri Slovencih in to potrjujejo odgovori v tej temi. Zakaj se morate kar naprej primerjati z 20x ali 50x vecjimi drzavami?
Slovenija potrebuje nove, posodobljene zelezniske proge in hitrejse povezave, ne pa novih in pregresno dragih postaj.
Slovenija potrebuje nove, posodobljene zelezniske proge in hitrejse povezave, ne pa novih in pregresno dragih postaj.
1
@Leska
To je zato, ker se pri takih gradnjah lahko pokrade veliko denarja. Projekti so zastavljeni tako, da se lahko zaradi nekih arhitekturnih elementov in materialov dvigne cena v višave. Pri obnovi železniške proge pa so cene materiala predvidljive.
To je zato, ker se pri takih gradnjah lahko pokrade veliko denarja. Projekti so zastavljeni tako, da se lahko zaradi nekih arhitekturnih elementov in materialov dvigne cena v višave. Pri obnovi železniške proge pa so cene materiala predvidljive.
2
@Leska @samo en razlog je
Tole! Proge iz časa Franca Jožefa, na postaji bojo pa zlate wc školjke.
Tole! Proge iz časa Franca Jožefa, na postaji bojo pa zlate wc školjke.
3
@Slovenija!
Sem tudi za popravilo, renovacijo prog. Zlate postaje v LJ ne rabimo.
Sem tudi za popravilo, renovacijo prog. Zlate postaje v LJ ne rabimo.
3
Odgovor lahko oddate kot gost. Vgrajena je časovna omejitev 30 sekund za oddajo novega sporočila.
Opozorilo: po 297. členu
Kazenskega zakonika je vsak posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
13.08.2026 ob 11:20