Pritoži se Vrtovcu, ki je obljubljal, da ne bo. gneče, ko bo on prevzel krmilo Alenki. Zdaj se najbrž počuti nemočen.
6
Ne ni normalno.
Da že vsaj 10 let ne moreš iz enga konca na drugega je je. banje ljudi..
Ko sem tu enkrat izpostavila zakaj ta poslovna vozila, notri pa seveda kravatarji, pičijo mimo mene 120 mi pa v koloni 60, 80. Ali imajo povezave z darsom, radarji.
Kajti nemogoče je, da vsa ta vozila ne upoštevajo pravil v prometu.
To vprašanje je nato novinarka postavila predstavniku Darsa enkrat v oddaji. Gospod je trdil, da to ni res. Da vsi vozijo po pravilih oziroma morajo.
Ne nas imet za norca. Morajo, ali vejo, da so vsemogočni, ko ostali stojimo v kolonah.
Kolone pa so nepotrebne.
Vikend. omejitev 60, nikjer nobenega na delovišču.
Težko je uno tablo odstranit za tekoč promet. Razumem, da je tabla tam zaradi delovišča. Še bolj pa zaradi radarja in dkubljrnja voznikov.
Ja jaz lahko odpovem pot tu in tam. Ne morem si zamisliti ljudi, ki imajo nujne poti ali to doživljati vsak dan.
Da že vsaj 10 let ne moreš iz enga konca na drugega je je. banje ljudi..
Ko sem tu enkrat izpostavila zakaj ta poslovna vozila, notri pa seveda kravatarji, pičijo mimo mene 120 mi pa v koloni 60, 80. Ali imajo povezave z darsom, radarji.
Kajti nemogoče je, da vsa ta vozila ne upoštevajo pravil v prometu.
To vprašanje je nato novinarka postavila predstavniku Darsa enkrat v oddaji. Gospod je trdil, da to ni res. Da vsi vozijo po pravilih oziroma morajo.
Ne nas imet za norca. Morajo, ali vejo, da so vsemogočni, ko ostali stojimo v kolonah.
Kolone pa so nepotrebne.
Vikend. omejitev 60, nikjer nobenega na delovišču.
Težko je uno tablo odstranit za tekoč promet. Razumem, da je tabla tam zaradi delovišča. Še bolj pa zaradi radarja in dkubljrnja voznikov.
Ja jaz lahko odpovem pot tu in tam. Ne morem si zamisliti ljudi, ki imajo nujne poti ali to doživljati vsak dan.
2
Pa ne da se tolžit, da bo bolje. Vse več bo avtomobilov, torej bo labše, več gužve. Tudi če bi bile AC v nulo spedenane ( naše ne bodo niti približno nikoli), bi bilo zelo gosto. Včasih se je dalo nekako uiti gužvi in iti po "stari cesti". Sedaj že ogromno ljudi to počne. Res ni videt rešitve. Če bi imeli dober žel. promet, bi bila dobra rešitiv. Tisto je pa še večja katastrofa. Železnica je praktično dobesedno "iz Marije Terezije".
3
@pa vse slabše bo ko bi tako majhna in lepa deželica, morala biti na višku Modernizacije cestnega in železniškega prometa je kaos na vseh področjih že 20 let. Vse zastarelo in razrito nikoli konca. V katerokoli okoli stran obrneš rijejo. Ampak rijejo že toliko let vidno ni pa nič.
3
@Indijanski pregovor
Železniški promet je, milo rečeno, katastrofa. Od LJ do MB rabiš par ur, še več do KP. Važno , da se je zgradila veliko prevelika žel.postaja v LJ in zraven še par betonskih zgradb. Za tak žel. promet tega res ne rabimo. Mar bi ta denar dali za obnovitev prog in bi imeli vsaj solidne ( ne ravno dobre) proge. O AC pa ne bi sploh .
Železniški promet je, milo rečeno, katastrofa. Od LJ do MB rabiš par ur, še več do KP. Važno , da se je zgradila veliko prevelika žel.postaja v LJ in zraven še par betonskih zgradb. Za tak žel. promet tega res ne rabimo. Mar bi ta denar dali za obnovitev prog in bi imeli vsaj solidne ( ne ravno dobre) proge. O AC pa ne bi sploh .
5
Ko je že vsa Evropa gradila proge za hitre vlake s hitrostjo 200+ km/h, je Janša povezal Ljubljano s Kočevjem z vlakom kjer je povprečna hitrost 30 km/h. In zdaj je ta človek spet v vladi. Ker mu periferije ne uspe povezati z Ljubljano, bo Ljubljano preselil na periferijo 😆 😆 😆
5
V celi sezoni smo se 2x vozili po Primorki. Prvič je še kar šlo, malo zastojev, počasi smo se premikali. Drugič pa katastrofa, uspelo nam je iti v Postojni ven. Izbirali smo dneve in ure, ko je načelno promet najmanj gost.
3
@pa vse slabše bo
Vožnja traja približno 2,5 ure. Tako kot pred 100 leti.
Vožnja traja približno 2,5 ure. Tako kot pred 100 leti.
1
Še huje bo s selitvijo dveh ministrstev na Obalo in v Novo mesto in z ukinitvijo dela na domu na skoraj vseh ministrstvih. Na jesen bo pa še dež in sneg. In izpusti in drugo onesnaževanje naenkrat ni več pomembno.
3
"Rešitev":
Problem je zima. Sicer pa če bi se narod navadil na motorna kolesa bi pa ceste postale tekoče prevozne. Le zakaj je treba se furat z nečim kar je pri nekaterih tako veliko, kot so garsonjere v Lublan? Ti je treba celo dnevno sobo s seboj furat ko hočeš svojo rit prestavit nekam več kilometrov stran?
Problem je zima. Sicer pa če bi se narod navadil na motorna kolesa bi pa ceste postale tekoče prevozne. Le zakaj je treba se furat z nečim kar je pri nekaterih tako veliko, kot so garsonjere v Lublan? Ti je treba celo dnevno sobo s seboj furat ko hočeš svojo rit prestavit nekam več kilometrov stran?
0
Letos sem šla trikrat v Savudrijo in nazaj med dopusti.Vedno sem izbrala take dneve in ure, da ni bilo guzve.
1
@Letos
Se da, če malo preračunaš. Se pa zgodi, da kljub temu padeš v gužvo. Če so nesreče, potem nobena ura ne pomaga. Mi smo šli v Umag parkrat. Vedno sredi tedna, izven rush hours. Parkrat je šlo gladko, parkrat smo pa kar konkretno puzali.
Se da, če malo preračunaš. Se pa zgodi, da kljub temu padeš v gužvo. Če so nesreče, potem nobena ura ne pomaga. Mi smo šli v Umag parkrat. Vedno sredi tedna, izven rush hours. Parkrat je šlo gladko, parkrat smo pa kar konkretno puzali.
0
Odgovor lahko oddate kot gost. Vgrajena je časovna omejitev 15 sekund za oddajo novega sporočila.
Opozorilo: po 297. členu
Kazenskega zakonika je vsak posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
21.09.2026 ob 7:10
Mislila sem, da ne bo gneče, ker je konec počitniške/dopustniške sezone.
Pa sem se uštela.
Vožnja se je iz nekdaj običajnih 45 minut podaljšala na 2 h.
A je vam to normalno?
Na srečo ni bilo nesreč.