☕ Mladina ki ne dela izpita za avto

In kaj je s tem narobe? Danes je toliko alternativnih prevozov, da je izpit za avto postal ne nujen in predvsem strošek. Prvo je treba plačati opravljanje vozniškega izpita, potem kupiti avto, ga redno servisirati, menjavati gume, tehnični pregledi, zavarovanja ... vse to stane ogromno denarja vsako leto.

@In
Pri nas ki ne živimo v Ljubljani, je avto nujen. Seveda stane izpit, 2000 EUR, nakup avta tudi, ampak kaska ni treba. Je pa neprecenljivo ko se lahko hči vsede v avto in odpelje kamor želi in kadar želi.

@In
Alternativa? Jo ni. Še Ljubljančani imajo avtomobile, ker avtobusi bolj tako vozijo, sploh čez vikend in izven udarnih ur. Mi smo na nuli glede trajnostne mobilnosti. Mi imamo vsi trije avto in smo iz Ljubljane.

Nisem pristaš vozniškega izpita za vse mlade.Vsak naj se sam odloči, kdaj je psihično in fizično zrel za v avto in za na cesto.Treba je biti odgovoren, preudaren , z zgrajeno osebnostjo.Samo taki bodo postali normalni vozniki.Danes je na cesti itak že pol neodgovornežev.Pod kokainom, alkoholom, težko nogo in dirkanjem, kot da so na glavni dirki formule 1....Trapasto!

Nisem pristaš vozniškega izpita za vse mlade.Vsak naj se sam odloči, kdaj je psihično in fizično zrel za v avto in za na cesto.Treba je biti odgovoren, preudaren , z zgrajeno osebnostjo.Samo taki bodo postali normalni vozniki.Danes je na cesti itak že pol neodgovornežev.Pod kokainom, alkoholom, težko nogo in dirkanjem, kot da so na glavni dirki formule 1....Trapasto!

Ja, so drugačni ali pa imajo drugačne starše. Nam so bolj težili s tem.
Pri nas sem morala tudi ta velikega zbrcati da bo zdaj čez poletje začel. Pa s tem da sem mu ga pripravljena plačat.
Dejstvo je da brez izpita težko funkcioniraš. Tudi če si v Ljubljani.

Pri nas je v navadi, da pri osemnajstih narediš izpit, starši ti pa kupijo avto.

Ne želim kvarit teme, ampak ne motem da ne bi …

V LJ avta NE potrebuješ nujno, sploh če si mlad. Mi smo se vsi v klapi furali s kolesi, busi, za na večje nakupe, izlete, počitnice … smo si avto sposodili pri starših in je vozil tisti z izpitom, ker nismo vsi imeli potrebe pri 18-ih delat izpit za avto, čeprav nam ga bi plačali starši. In vsi smo daleč po Jazbinšku in brez dedovanja kupili stanovanje.

Tukaj vas je kar nekaj, ki trdite, da mladi nujno potrebujejo avto, tudi v LJ. V naslednji temi vas bomo pa spet brali, kako mladi baje nimajo možnosti priti do lastnega stanovanja. Pri-o-ri-te-te. Avto je velik strošek. Vsega pač ne moreš imeti. Pa tudi ni se potrebno vedno pripeljati od vrat do vrat.

Jaz sem stara skoraj 40, pa nimam izpita za avto. Živim v Ljubljani in ga ne rabim. Sem se preselila sem, da imam vse na dosegu roke. Sem ga delala, velik, velik denarja zapravila za izpit. Ko pa vidim in berem, kaj se dogaja na cestah, si rečem, hvala Bogu, da mi ni treba. Pa ko berem, kakšne so vrste za čakanje na vožnje. Pa vrste za glavno vožnjo. Te kar mine. Grem peš ali s trolo in mi je čisto dovolj. Enkrat sem gledala en video, kjer je ena mlada rekla, pa tudi več njih v komentarjih, da so šle delat izpit samo zato, ker so jim domači "težili". V avto se pa ne vsedejo.

Izpit za avto je neka prelomnica, tudi ni ga najlažje narest in je neke vrste zrelostni izpit, sploh ko ga imaš, če si sposoben vozit kot je treba in ne noret po cestah.
Ko imaš otroke, jih je treba peljat do zdravnika, kamorkoli, brez avta gre težko, se pa seveda da, ampak se zavleče.
mene to da ljudje nimajo avta niti ne moti, ne razumem pa ravno da ljudje nimajo izpita, ker danes praktično vsaka služba zahteva izpit in obvladat CPP je končno tud za pešca več kot nujno potrebno.

Izpit sem naredila pozno, šele ko sem ga rabila. Hodila v službo, si ga plačala sama in si tudi sama kupila avto, star kot zemlja. Smo ga porihtali in sem se kar dolgo vozila z njim dokler ni kapituliral. Potem pa spet nov rabljen avto. Za prvi avto danes otrokom kupujejo drage avte, ker so kao varni. Za prvi avto, ki ga itak obunkaš z vseh strani dokler ne obvladaš, res ni treba avto za 20 jurjev. Star avto z najmanj konji in ne morejo brezglavo tiščat do konca. Če pa živiš v Ljubljani in moraš z enega konca mesta do drugega in prestopat trole...rabiš pol dneva. Začnem službo zgodaj in ni varjante da sem brez avta. Nimam časa 2 uri na dan samo za fijakanje po mestu s trolo

Vsaka služba zahteva avto?
Od kdaj pa to.
Poznam firme, ki imajo organiziran prevoz na delo.

Važno da imate za v kolono stat, čas. To pa imate. Butli.

Povezovati izpit za avto in lastništvo avtomobila je nesmiselno, ker nista povezana.
Avtomobil lahko tudi najameš ali uporabljaš AvantGo recimo, če ga potrebuješ zelo redko in imaš to možnost.
Je nesmiselno, da ti avto samo stoji in izgublja vrednost. Tako da, vsi tisti stroški avtomobila odpadejo.
Dejstvo pa je, da si brez izpita vseeno nekoliko hendikepiran. Moraš nekaj prepeljati ali bi šel na izlet. Ne moreš. Greš na potovanje v tujino, bi najel avto, ne moreš. Se kaj zgodi in moraš koga odpeljati na urgenco, ne gre.
Verjamem pa, da nekaterim to nič ne pomeni in jim uspeva iti skozi življenje brez izpita. Lahko rečem le kapo dol, pa še kanček zavisti zraven 🙂.
PS: moja otroka bosta oba naredila izpit, potem pa kot želita. Zaenkrat nič ne kaže, da bi potrebovala avto.

Da je Slovenija neka balkanska vukojebina se najbolje odraža ravno v avtih.

Če si bil kdaj v večjem mestu v tujini veš da načeloma avto itak odpade. Nimaš ga kam dat, ponekod te še ocolajo (khm london). Izpit je sicer fajn met vseeno, ampak realno nimaš potrebe imeti avta.

Pri nas je pa avto največja stvar v vesolju. Nekaterim postane celo celotna osebnost. Seveda je ponavadi na lizing medtem ko je doma plesnjiv evrospin kruh in kekc pašteta v hladilniku.

@Sončki
Ne trdimo da če si v Ljubljani, moraš imet avto. Pravimo da rabiš imet izpit za avto. Ker če nimaš izpita, si niti avta ne moreš sposodit. In potem si red odvisen od drugih, javnih prevozov in drugih plačljivih prevozov. Ali pa se giblješ samo po Ljubljani.
Če Ljubljančani ne bi potrebovali avtov, potem ne bi imeli problema za parkiranje pred bloki. A ne?

Za Slovenca je avto največja vrednota in dobrina na svetu. Tipično za mali narod.

Že večkrat smo imeli to temo in še vedno velja, da je izpit nuja. Če nimaš zdravstvenih omejitev, si čudak če nimaš izpita. Si manj sposoben. Ne gre za lastništvo avta, gre za to, da si opravil izpit za avto.

@Res je
Niti ne več tako. Je vedno več ljudi, ki jim je avto zgolj nujno sredstvo. Sploh med mladimi.

@Ni res
To pa so kaj -proizvodnja?

Ja proizvodnja. Brez proizvodnje pa ni gospodarstva. Brez proizvodnje ni pisarniških fikusov. Ne pozabit tega.

@Ni res
Ne sanjaj. Pa pejt že naredit izpit.

@Ni res
In v Sloveniji imamo fuuul proizvodnje, a ne? Še tista, ki je ostala, je večinoma vsaj delno financirana s strani države. Bedast argument za to, da nimaš izpita za avto.

Ah dajte no, za draga potovanja po par tisoč euro je, ni pa za izpit za avto. Pa za eno staro kripo kupit. Zavarovanje stane 200 EUR. Ja toliko za švoh mašino stane osnovno zavarovanje. . Kar naenkrat vsi gledate na stroške, hkrati pa ni problem dat 3000 EUR za dopust. Pa sem še mal rekla. Izpit za avto je tudi zrelostni izpit. Tudi omejen si s službami, jaz sem v vseh službah rabila izpit za avto, ker sem kdaj morala do strank.imela sem službeno avto. Kakšne službe imate da ne rabite izpita? Enkrat ste vsi vrhunski managerji, z vrhunsko plačo (by the way treba je it tudi na kakšen sestanek , rabiš peljati službeni avto, ko je tema o izpitu za avto, obrnete ploščo in kar naenkrat nihče ne rabi izpita za avto. Je predrago 🤣

@Bleferji
Brez zamere, ampak ljudje, ki dajejo 3000 EUR za dopust, niso isti ljudje, ki imajo težavo s stroškom vozniškega izpita. In ja, žal ji ni tako malo. To, da jih ti ne vidiš, še ne pomeni, da jih ni. Se pač ne giblješ v takih krogih.
Pač niso vsi managerji.
BTW: Nekateri managerji imajo službenega šoferja, tako da, niti ne potrebujejo izpita 🙂.

V Sloveniji je kar precej proizvodnje. In hvala bogu za organiziran prevoz.
Kaj bi pa bilo, če bi se vsak po eden v avtu vozil na šiht? Katastrofa.
Vi kar veselo smradite ozračje še naprej, čakajoč v kolonah.

Organiziran prevoz je danes precej redkejši kot pa v časih izpred 40 let, ko je praktično skoraj vsaka tovarna imela svoj avtobus.

Tudi če naredi izpit, tudi če kupi neko garo, ga registrira, pa ga vsak dan udari po žepu parkirnina v Ljubljani. Če nima dovolilnice, si kar izračunajte, čez noč, pa popoldan. Saj dela zamo za najemnino avto in parkirnino.

In potem tisti, ki trdite, da ne rabite izpita, ne rabite avta, kar naprej fehtarite za prevoz nekoga, ki vse to ima. Pejteurt.

@Jp
Ni Slovenija samo Ljubljana 😉.

@Nuja

Oh, tile vaši/njihovi stereotipi.

"Če nimaš zdravstvenih omejitev, si čudak če nimaš izpita. Si manj sposoben. Ne gre za lastništvo avta, gre za to, da si opravil izpit za avto."

A, res? Pa tako samozavestni ste. (Tu na forumu). Hkrati pa va stako spravi v depresijo, češ, kaj si drugi mislijo o meni. Pa naj vas boli vas k urac/ pi zda, kaj si drugi mislijo o vas. Vozniški izpit za avto pa res ni neki sveti gral, prelomnica kot nekateri pišete. Pač mladim to ni več prioriteta, pa niso nič manj sposobni ali čudaški zaradi tega. 🙂

Če nimaš izpita za avto, si čudak???
Pa sem mislila, da sem že vse kar je možno prebrala tu gor.

@Ni
Ni bila mišljena proizvodnja, sam ne mi rečt da imamo v sloveniji večino ljudi zaposlenih v proizvodnji..
So pa okrog fabrik v našem mestu parkingi nabito polni, tko da ne zgleda ravno da bi se ljudje kaj dosti vozili z busi.

@Moje mnenje

saj se lahko v službo voziš s sodelavcem, avtobusom, vlakom, mopedom, kolesom ali celo peš, če je služba blizu. zakaj ravno avto?

@Svašta
Ja si. To je pač dejstvo, pa če ti je všeč ali ne. Ker si v resnici precej nesamostojno bitje. Crkne javni prevoz, kaj boš potem? Fehtaril okoli, da te kdo pelje - odraslega, opravilno sposobnega človeka? Dobiš avto na razpolago, ti pa ne veš kaj bi z njim. Sramota.

@Moje mnenje
Hehe, pa ravno ti so tisti najbolj mahnjeni na pleh. Sošolci iz OŠ, ki delajo v fabrikah, so imeli prvi svoje makine. Še danes imajo boljše kot drugi, z višjimi plačami.

Ce bi zivela v vecjem mestu v tujini, mi ne bi bilo mar za avto in izpit. Pri nasem katastrofalnem, nedelujocem, pocasnem in tudi dragem javnem prometu, pa mi je nepredstavljivo racunati na javni promet. Sem iz Ljubljane, pa brez avta ne gre. Kolikor se lr da uporabljam kolo in avtobus, kdaj grem tudi peš, a se vedno je vecina poti z avtom.

Ljubljana ni velemesto. Če nočeš od rojstva do smrti preživet v tej gnili greznici je dobro imet avto.

Koliko je avto in lasten prevoz pomemben, se je pokazalo v tistem delu korone, ko je bil ukinjen javni prevoz. Se spomnite? Delam v Šiški in sem izven Lj doma. Večina sodelavcev ima avto in je normalno hodila v službo kljub temu, smo namrec služba kjer ni možno delo od doma. Sodelavkaa iz Črnuč v službo ni mogla. Ima zdravstvene omejitve zaradi katerih ne more na kolo. Ta čas si je plačevala drag taksi in fehtarila vse sosede . Neugodno.

Odrasla sem sicer v Lj in avta nisem rabila sploh. Povsod prišla brez njega, tudi do Brnika in nato naprej v svet. Šele ko sem kot odrasla pri 30 naredila izpit, ker sem se selila iz Lj, sem videla razliko. Avto dejansko je svoboda. Pa tudi videla sem, koliko swm prej obremenjevala ostale. Česar sploh nisem zaznala in tega ne zazna noben.