☕ koliko sem za casom ali avto na gumb

Moj francoz še nima, bmw pa ja. Vceraj sem prvic sedela v avtomatiku s tremi pedali 🙂

Kaj je pa spet to zaena nova pogruntavscina: avtomatik s 3 pedali? Za kaj je tretji pedal?

Haha, ja tud men je blo wtf, mercedez ima to za rocno. Cist na levi strani, grem lohk še slikat, k dons ga imam se doma.

Kako to funkcionira? Zakaj je potreben pedal za rocno? Ali nadomesca rocno?

Jaz sem se zdaj odlocila, da ce se kdaj kupem kaksen avto, bo to 40 let star avtocek. Drugace grem raje na vlak. Ker vsak nov dodatek je ena moznost vec, da se nekaj pokvari.

Sem imela to pri starem, zdaj star 7 let, in imam pri novem. Meni je super, nobenega iskanja ključev po torbici,
sam se odklene sam se zaklene, pritisneš na gumb, pa gremo.

Ja, tko ima za rocno, ko pohodis se zategne,spustis jo pa nek pod volanom. Nima rocke, nima knofa nima avtomatske, ampak pedal.

Nas Audi ima tudi knof... Jaz cakam na Teslo da me pelje v avtopilotu 🙂

Kako ni brskanja po torbici? Saj potrebujes fob. Kljuci ali fob, ni razlike.

Ne potrebuješ ključ temveč kartico, ki jo imaš nekje pri sebi in računalnik to zazna, pritisk na zavoro in gumb in eurekaaaaa avto zalaufa, isti postopek pri ugašanju, to je že leta dolgo v uporabi.
Klasične ročne ni več je zgolj gumb nekje v sredinski konzoli in postopek je isti pritisneš na zavoro in potem na gumb, za odpustiti je postopek isti, pri manevriranju in če potrebuješ ročno je poleg gumba zavore še auto-hold torej vsakič ko zavreš in umakneš nogo z zavore so zavore še vedno blokirane dovolj je dotik plina in zavora takoj spusti to je praktično zaradi počasne vožnje v koloni in večkratnega ustavljanja, da ti ni treba stalno držat nogo na zavori je dovolj pritisk na njo in avto bo pri miru dokler se ne dotakneš plina, ravno tako je praktično pri obračanju ali vožnji v klanec ko je treba ustavljat, vse to velja za avtomatike, potem je še stop-go vsakič ko ustaviš motor ugasne ko spustiš zavoro avtomatično vžge, avtomatične luči, ki se prižgejo avtomatično na dnevne pri vožnji skozi tunele pa se avtomatično prižgejo zasenčene in tudi, ko senzor zazna da se temni, dolge luči prižgeš samo 1x in avtomatika jih sama ugaša ob srečanju z drugim avtom ali pa ko se dovolj približaš avtu spredaj ravno tako se ugasnejo ( dolge ) pri vožnji skozi naselje, pomožna luč na ovinkih, ko zavijaš se v smeri kamor zavijaš prižge dodatna luč, ki osvetli pločnik itd itd skratka za mene kot starega voznika je to sranje od avta in sem se otepal tega do sedanjega avta, ki ima vse to sranje kot pomoč pri vožnji.

torej se voziš z DKWjem?

Se pravi, zgubis vso kontrolo nad vozilom. Meni za to ni. Ze to mi je zadosti grozno, da nikjer ne dobim rocnega menjalnika, ker jaz hocem kontrolo nad avtom. To bo enih problemov z vso to elektroniko. Tudi moder ekran se na racunalniku zgodi kar naenkrat. Koliko backupov ima avtomobilski racunalnik? Kajti meni se je enkrat zgodilo, ze pred casom, da se je avto sredi voznje sam izkljucil. na sreco sem bila na privatni cesti in sem vozila pocasi. Na kratko, meni se tehnologija, kot je zdaj, ne zdi zadosti zanesljiva.
Aja, jaz pri tem avtu nisem dobila nobene kartice, ampak fob, tisto rec z gumbi.

Kartica, fob, prstni odtis vse je to isto sranje, ti pa moja žena, ročni menjalnik in ročna zavora na poteg, sedaj ima Peugeot 307, ki ima vse po starem, mojega sploh noče vozit 🙁

Ne ni nobenega brskanja, ko prideš dosti blizu avta se odklene, in ko greš se zaklene,
ko si 1x v avtu in je torbica s ključem v avtu, pritisneš na gumb, vžgeš in gremo.

VN,tale avtomatika z lucmi, je zame malo tko tko. V megli zlo hitr nabases koga pred sabo, kateremu se ne prizgejo. Sem ravno lani jeseni gledala, kolk je takih, spredaj so se luci, zadaj tema. In jaz, kera se je ze veckrat nastavila tkole, mam res strah, da mi se kdaj kdo v rit prleti.

Samo pri nekaterih avtomobilih avtomatika ne prižge tudi zadnjih luči, pri megli se avtomatično prižgejo zasenčene in s tem tudi zadnje, tudi mene je to motilo ampak ti avto čez dan vidiš že daleč pred seboj v megli se luči avtomatično prižgejo.

Sem že 15 let na keyless... katerikoli avto sem imel, ni imel "ključa"

Deklina, zato imajo novejši avtomobili sistem za preprečevanje trka. 😛

Naj te zatožim, da imaš nov avto doma od prejšnjega tedna? 😆

Aja, potemtakem ti ne more noben v rit prletet? Kaj avto iz kolone na travnik odpelje al se kr zmanjsa avto?

Napisala si, da ti v megli hitro koga nabašeš PRED sabo. 😆

Ko računalnik zazna, da si bližje kot je varnostna razdalja, zavira!

Novejši imajo dodatek navigacije, ki bere znake, če je to vklopljeno avto sam zavira, ko prebere znak, zadnjič je eden napisal, da se je živ usral, ker so pustili znak 40 on pa peljal 100 in je avto sam na polno zaviral, sreča da nikogar ni bilo za njim, je to takoj izklopil.

Sam sem najprej izklopil start stop, potem pa sistem za zaznavanje polne črte. Znorim ko se oglaša.

Itak 😉

Ja jbg moj se ni tko pameten avto, jst bom v ta pametnega brezvzadnjih lamp trešla. Bom letos pozorna, da napisem keri so tisti, ki imajo samo spredaj prizgano. Takrat sem prav opazovala v vzvratnem speglu nasproti vozece, ker sama sem bla sokirana, par metrov pred mano, brez luci in se bel, pa megla.

Nikoli vozila kaj tako modernega. Niti nimam želje.

Sem pa že slišala za primer s tole kartico brez ključa v vžigu. Sta se dva peljala, potem je pa šofer s kartico odšel, naprej naj bi pa sovoznik peljal. Mu je avto crknil, ker je kartica odšla, je klical šoferja, naj mu jo nazaj prinese.:P

O faak, kdo se bo navajal na to tehnologijo.

Za vse tehnolosko napredne: na mojem avtu je crknila elektronika. Transmission Module Cwhatever. 200 menjava, 500 modul plus davek. Pri meni je proizvajalec placal napako, ker so za ta modul podaljsali garancijo. Placala sem slabih 200 za odkrivanje napake, ostali 700+ ni slo iz mojega zepa.

Ampak si mislite, da ta slavna, tehnolosko napredna elektronika zataji sredi voznje? Zaradi tega so bile ze nesrece s smrtnimi rezultati.

Tam na servisu imajo originalni Model T, olivno zelen je, blatniki? crni, prav tako pomicna streha na harmoniko. Ena preprosta ignition (tisto, ko vzges s klucem), stevec za hitrost, stevec za kilometre in to je vse. In da ne pozabim vsaj pol meterske prestavne rocice. In otroke das sedet zadaj v tisti dodatni sedez, ki se ga odpr navzven in zgleda kot klopca za postrescke zadaj na kociji. Preprostost in eleganca z roko v roki. Pa se mir za povrh.