Delo stevardse oziroma stevarda zajema veliko več doložnosti, kot le strežba pijače in hrane. Stevardi in stevardese so primarno na letalu zaradi varonsti potnikov.
Pred vsakim poletom pri posadka na letališče vsaj 3 ure pred predvidenim odhodom letala. Najprej imajo sestanek (Briefing) kjer kapitan pove predvideno pot, možne vremenske nevščnosti, itd. Vodja kabijskega osebja (Purser) pa pove posebnosti leta, kot so potniki z posebnimi potrebami, otroci , skupine itd. Purser tudi razdeli vloge kabinskem osebju, kdo bo kje delal. Ponavadi ima vsak član posadke že v naprej določeno pozicijo dela. Namreč delo v poslovnem ter prvem razredu (Business Class / First Class) zahteva dodatna izobraževanja. Po končanem briefingu posadka odide do letala. Po vstopu v letalo pripravijo kabino za vkrcacanje. Preverijo če imajo vsi sedeži potrebne varnostne naprave (rešilni jopič ter varnostni karton). Ko je kabija pripravljena se začne vkrcavanje. Med vkrcavanjem preverjajo vstopne kupone (Boarding Passes) ter usmerjajo potnike do sedežev. Pomagajo shraniti ročno prtljago v police nad sedeži, pospravijo plašče in suknjiče potnikov v omare, postrežejo pojačo dobrodšlice ter revije in časopise. Ko je letalo vkrcano zaprejo vrata ter pokažejo varnostna navodila potnikom. Pred vzletom preverijo če so vsi potniki privezani, okenska senčila odprta, sedeži v pokončnem položaju, prtljažne police zaprte, kuhinja pospravljena z vozički pritrjenimi, itd. Ko je kabina pripravljena se vsedejo na svoje sedeže (jump seats). Ko letalo doseže višino okrog 3000 m ponavadi kapitan izključi znak za privezovanje. Takrat posadka iz vozičkov vzame hrano in pijačo ter jo postreže potnikov. Strežba vključuje od prigrizkov pa do obrokov na daljših letih. Po končani strežbi pospravijo kuhinjo. Če letalo leti na mednarodni progi potem tudi postrežjo z prodajo izdelkov (Duty Free). Približno 30 minut pred pristankom, kabinsko osebje pospravi kabino ter jo pripravi na pristsnek. Preverijo če so sedeži vzravnani, vsi potniki privezani, poberjo odeje in vzglavnike, okena senčina odprta, itd
Po pristanku letala poskrbijo, da vsi potniki sedijo dokler sveti znak za privezovanje. Ko se letalo ustavi na parkirni poziciji (Parking Position ali Gate) v kordinacija z zemeljskim osebjem (Ground Staff) odprejo vrata. Seveda poskrbijo, da se vsi potniki varno izkrcajo ter pomagajo potnikom z posebni potrebami. Po končam izkrcavanju (disembarkation) preverijo kabino če ni kdo pozabil česa (jakna, torba, itd). Najdene predmete izročijo letališču. Purser mora po končanem poletu izpolniti papirje glede
leta ter izrednih dogodkov (Flight Report, Accident / Incident Report, itd) Ko je vse končano posadka zapusti letalo ter odide v hotel. V določenih primeru splohna krajših letih, ko imajo "Turnaround" pa posadka ostane na letalu za povratni let.
Delo kabinskega osebja zajema delo varnostnika, psihologa, natakajra, prodajalca, pomočnika, medicinskega osebja, itd. Vsak član kabinskega osebja ima tečaj prve pomoči, uporabe AED (defibrillator ), gašenja požara, preživetja v naravi ter tečaj kako onesposobiti potnika (aretacija) če je ta nasilen. Kabinsko osebje mora biti sposobno odpreti vrata letala (ki so lahko težka do 50 kg), evakuirati letalo v 90 sekunad od povelja (Evacuate, Evacuate, Evacuate), gašenja požarov, nudenja prve pomoči (ob zastoju srca, poškodbah, porodih, itd), vzdrževanje varnosti ter miru v kabini (nasilni potniki, potniki pod vplivom alkohkla, itd), psihološoko pomoč potnikom (strah pred letenjem).
Z časoma člani kabinskega osebja napredujejo iz pozicije FA (Flight Attendant) v SFA (Senior / Supervisor Flight Attendant) ter v CFA (Chief Flight Attendant / Cabin Director). Poleg tega imajo določeni prevozniki še dodatne pozicije, kot so Flight Chief (Kuhar ki pripravlja hrano za prvi ter poslovni razred), Flight Nanny (Animator otrok na dolgih letih), itd.
Upam, da sem vam s tem prispevkom podrobno predstavil delo kabinskega osebja.
0
Odgovor lahko oddate kot gost. Vgrajena je časovna omejitev 30 sekund za oddajo novega sporočila.
Opozorilo: po 297. členu
Kazenskega zakonika je vsak posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
12.09.2017 ob 14:15
Pred vsakim poletom pri posadka na letališče vsaj 3 ure pred predvidenim odhodom letala. Najprej imajo sestanek (Briefing) kjer kapitan pove predvideno pot, možne vremenske nevščnosti, itd. Vodja kabijskega osebja (Purser) pa pove posebnosti leta, kot so potniki z posebnimi potrebami, otroci , skupine itd. Purser tudi razdeli vloge kabinskem osebju, kdo bo kje delal. Ponavadi ima vsak član posadke že v naprej določeno pozicijo dela. Namreč delo v poslovnem ter prvem razredu (Business Class / First Class) zahteva dodatna izobraževanja. Po končanem briefingu posadka odide do letala. Po vstopu v letalo pripravijo kabino za vkrcacanje. Preverijo če imajo vsi sedeži potrebne varnostne naprave (rešilni jopič ter varnostni karton). Ko je kabija pripravljena se začne vkrcavanje. Med vkrcavanjem preverjajo vstopne kupone (Boarding Passes) ter usmerjajo potnike do sedežev. Pomagajo shraniti ročno prtljago v police nad sedeži, pospravijo plašče in suknjiče potnikov v omare, postrežejo pojačo dobrodšlice ter revije in časopise. Ko je letalo vkrcano zaprejo vrata ter pokažejo varnostna navodila potnikom. Pred vzletom preverijo če so vsi potniki privezani, okenska senčila odprta, sedeži v pokončnem položaju, prtljažne police zaprte, kuhinja pospravljena z vozički pritrjenimi, itd. Ko je kabina pripravljena se vsedejo na svoje sedeže (jump seats). Ko letalo doseže višino okrog 3000 m ponavadi kapitan izključi znak za privezovanje. Takrat posadka iz vozičkov vzame hrano in pijačo ter jo postreže potnikov. Strežba vključuje od prigrizkov pa do obrokov na daljših letih. Po končani strežbi pospravijo kuhinjo. Če letalo leti na mednarodni progi potem tudi postrežjo z prodajo izdelkov (Duty Free). Približno 30 minut pred pristankom, kabinsko osebje pospravi kabino ter jo pripravi na pristsnek. Preverijo če so sedeži vzravnani, vsi potniki privezani, poberjo odeje in vzglavnike, okena senčina odprta, itd
Po pristanku letala poskrbijo, da vsi potniki sedijo dokler sveti znak za privezovanje. Ko se letalo ustavi na parkirni poziciji (Parking Position ali Gate) v kordinacija z zemeljskim osebjem (Ground Staff) odprejo vrata. Seveda poskrbijo, da se vsi potniki varno izkrcajo ter pomagajo potnikom z posebni potrebami. Po končam izkrcavanju (disembarkation) preverijo kabino če ni kdo pozabil česa (jakna, torba, itd). Najdene predmete izročijo letališču. Purser mora po končanem poletu izpolniti papirje glede
leta ter izrednih dogodkov (Flight Report, Accident / Incident Report, itd) Ko je vse končano posadka zapusti letalo ter odide v hotel. V določenih primeru splohna krajših letih, ko imajo "Turnaround" pa posadka ostane na letalu za povratni let.
Delo kabinskega osebja zajema delo varnostnika, psihologa, natakajra, prodajalca, pomočnika, medicinskega osebja, itd. Vsak član kabinskega osebja ima tečaj prve pomoči, uporabe AED (defibrillator ), gašenja požara, preživetja v naravi ter tečaj kako onesposobiti potnika (aretacija) če je ta nasilen. Kabinsko osebje mora biti sposobno odpreti vrata letala (ki so lahko težka do 50 kg), evakuirati letalo v 90 sekunad od povelja (Evacuate, Evacuate, Evacuate), gašenja požarov, nudenja prve pomoči (ob zastoju srca, poškodbah, porodih, itd), vzdrževanje varnosti ter miru v kabini (nasilni potniki, potniki pod vplivom alkohkla, itd), psihološoko pomoč potnikom (strah pred letenjem).
Z časoma člani kabinskega osebja napredujejo iz pozicije FA (Flight Attendant) v SFA (Senior / Supervisor Flight Attendant) ter v CFA (Chief Flight Attendant / Cabin Director). Poleg tega imajo določeni prevozniki še dodatne pozicije, kot so Flight Chief (Kuhar ki pripravlja hrano za prvi ter poslovni razred), Flight Nanny (Animator otrok na dolgih letih), itd.
Upam, da sem vam s tem prispevkom podrobno predstavil delo kabinskega osebja.