in kaj imam jaz s tem terba, zakkaj bi jaz placeval ker ste debili cakali?a bo kdi od darsa to placal iz osebnega premozenja, bo to placala bratuskova osebno ker je diletant?odjebite ....doma bodite, a res ne morete zivveti sami s sabo ?
0
A mislIš , da na DARSU sploh poznajo protokole ? DARS je molznica tako kot RTV ,SŽ ..... vi ste pa butalci .
-1
@Julij Cezar
Si normaln dinarčki deponirani na darsu so za zasebne žepe, ne pa take poravnave. Lepo bomo solidarni in bomo vsi vzajemno nakazovali za takšne in drugačne razloge☺️
Si normaln dinarčki deponirani na darsu so za zasebne žepe, ne pa take poravnave. Lepo bomo solidarni in bomo vsi vzajemno nakazovali za takšne in drugačne razloge☺️
0
@Frogica saj o tem govorim...ko bo en drzavni pizdun placal skodo iz osebnega premozenja bo hitro red
0
Dodaj vir, da nihče od pristojnih na kraju nesreče ni klical pristojnih in inšpekcije.
Ker včeraj je bilo na poročilih kdaj so bili klici in kako so potekali in kako ni bilo odzivnosti.
Torej avtor tvoja trditev ne drži.
Ali dodaj vir tvoje trditve.
Kot drugo pa, vsi ki so obtičali v takih razmerah v koloni, ne glede na vzrok bi morali dobiti odškodnine.
Ali se je Dars odzval vsaj z vodo?
Ker včeraj je bilo na poročilih kdaj so bili klici in kako so potekali in kako ni bilo odzivnosti.
Torej avtor tvoja trditev ne drži.
Ali dodaj vir tvoje trditve.
Kot drugo pa, vsi ki so obtičali v takih razmerah v koloni, ne glede na vzrok bi morali dobiti odškodnine.
Ali se je Dars odzval vsaj z vodo?
2
Pa veeem nooo.
Sarkazem on!!
No to je znau viharc veedno razbrat, kljub temu da nisva na isti valovni🤷🤣
Sarkazem on!!
No to je znau viharc veedno razbrat, kljub temu da nisva na isti valovni🤷🤣
0
@Frogica sarkazem on...saj oba vema o cem se gre...jaz sem leta nazaj placal 180000 tolarjev oz mi je odbil od place, meni pa se sodelavcu, direktno kriv je bil sodelavc jaz pa ker bi kao moral al vedet in ker kao nisem ooravil koncne kontrole...
0
To se povsem strinjam tudi z Julijem, ko bodo dotični začeli plačevat iz svojih žepov, bo kaj drugače.
Ker prav na to opozarjam že dolgo, ko se gre za slamnata rastoča vzporedna podjetja, ustanovitelji pa v stečajih in davčni dolžniki, ne izplačila plač in prispevkov.
Kdo izda takim lopovom papir za novo firmo? Kdo je podpisan? Ta bi moral iz svojega žepa odgovarjati.
Kot drugo pa je lepo povedal včeraj poročilih v primeru neodzivnosti je direktor prvi ki se mora odzvati.
Pa si direktorji sedaj prodajajte ping ping pong kdo od vas m
Ker prav na to opozarjam že dolgo, ko se gre za slamnata rastoča vzporedna podjetja, ustanovitelji pa v stečajih in davčni dolžniki, ne izplačila plač in prispevkov.
Kdo izda takim lopovom papir za novo firmo? Kdo je podpisan? Ta bi moral iz svojega žepa odgovarjati.
Kot drugo pa je lepo povedal včeraj poročilih v primeru neodzivnosti je direktor prvi ki se mora odzvati.
Pa si direktorji sedaj prodajajte ping ping pong kdo od vas m
0
Kdo bo plačeval iz svojih žepo , če je vse prepleteno s kriminalci . A kriminalci bojo zaračunaval kriminalcu ? Plačal bo edino tako , da greš ti s pištolo z dušilcem na njegov dom in ga počš dvakrat u vampe , da bo 4 crkaval na tleh od bolečin ,
0
Dodali so, da postojnskega urada med 8. in 11. uro dopoldne ni nihče poklical niti jih o prometni nesreči obvestil po elektronski pošti. Naslednji klic je prišel ob 11.12, na tega pa se je, kot je znano, inšpektorica odzvala. V rednem delovnem času, torej med 7. in 15. uro, je sicer kontakt za območni urad splošna številka tajništva oziroma elektronski naslov posamezne enote.
»Zunaj rednega delovnega časa pristojne območne enote oziroma med 15. uro in 7. uro zjutraj naslednjega dne, pa je kontakt uradni veterinar pristojne enote v pripravljenosti, ki je dosegljiv na številki 112,« so pojasnili na upravi za varno hrano, veterinarstvo in rastline.
https://slovenskenovice.delo.si/novice/slovenija/po-11-urni-zapori-avtoceste-bratuskova-zahteva-pojasnila
»Zunaj rednega delovnega časa pristojne območne enote oziroma med 15. uro in 7. uro zjutraj naslednjega dne, pa je kontakt uradni veterinar pristojne enote v pripravljenosti, ki je dosegljiv na številki 112,« so pojasnili na upravi za varno hrano, veterinarstvo in rastline.
https://slovenskenovice.delo.si/novice/slovenija/po-11-urni-zapori-avtoceste-bratuskova-zahteva-pojasnila
0
@vir 123
Jasno piše
Območni urad uprava za hrano, veterinarstvo in varstvo rastlin Postojna je bil obveščen ob 7.22 in 7.47, a se na klice nihče ni odzval.
Tisti na kraju nesreče so svojo nalogo opravili, naprej se je pa ping pongalo..
Sedaj se izgovarjajo, niso bili obveščeni.
Ne, bili so neodzivni.
To pa je ogromna razlika.
Ti na delovnem mestu in prav tako v plačani pripravljenosti, moraš biti odziven.
Jasno piše
Območni urad uprava za hrano, veterinarstvo in varstvo rastlin Postojna je bil obveščen ob 7.22 in 7.47, a se na klice nihče ni odzval.
Tisti na kraju nesreče so svojo nalogo opravili, naprej se je pa ping pongalo..
Sedaj se izgovarjajo, niso bili obveščeni.
Ne, bili so neodzivni.
To pa je ogromna razlika.
Ti na delovnem mestu in prav tako v plačani pripravljenosti, moraš biti odziven.
0
Sicer se pa vprašam so bili vsi neodzivni še na hrvački?
Nesreča se je zgodila v ponedeljek zjutraj po praznikih.
Nesreča se je zgodila v ponedeljek zjutraj po praznikih.
0
@Frogica riba taka al drugacna,kar jaz opazim pri ljudeh je popolna odsotnost odgovornosti, ne spomnim se da bi kak od klepinov iz politike aki t.i stroke dejal, se opravicujem, to in to sem naredil nstobe, ne pri nas se podmukli zakrije ali resi s kao z odstopom potem pa taistega bizgeca dajo nekam v nek kot za dobro placo da folk pozabi....
1
Kaj ni prioriteta, da se po ogledu policistov, reševalcev...., odstrani oviro s cestišča- saj so bila vrata kamiona zaprta, in ni bilo nevarnega tovora, in ne, da se ročno razklada kamion. Itak pa so pasovi zaradi del na cesti preozki.
0
Čimprejšnje sproščanje vsaj enega pasu
To je ključna prioriteta.
Tudi če odstranjevanje še traja:
* se pogosto lahko odpre prehitevalni ali odstavni pas,
* promet steče vsaj omejeno.
Pri nas je pogosto problem, da se čaka na “popolno sanacijo”, namesto da bi najprej vzpostavili minimalno pretočnost.
To je ključna prioriteta.
Tudi če odstranjevanje še traja:
* se pogosto lahko odpre prehitevalni ali odstavni pas,
* promet steče vsaj omejeno.
Pri nas je pogosto problem, da se čaka na “popolno sanacijo”, namesto da bi najprej vzpostavili minimalno pretočnost.
0
@Julij Cezar
Ja tak je se strinjam popolnoma.. je pa na vseh nivojih tak..
Samo egoizem na full,odgovornost na zero, nč študirat,nč spraševat, teraj naravnost, vzam tableto, crkn in tišina🙈
Ja tak je se strinjam popolnoma.. je pa na vseh nivojih tak..
Samo egoizem na full,odgovornost na zero, nč študirat,nč spraševat, teraj naravnost, vzam tableto, crkn in tišina🙈
0
Da, teoretično lahko zahtevaš odškodnino od DARS, ampak v praksi je uspeh zelo odvisen od tega, ali bi lahko dokazal:
* protipravno ravnanje,
* malomarnost,
* ali nerazumno dolgo zaporo brez upravičenega razloga.
Sama dolga kolona ali 11-urna zapora še ne pomeni avtomatske odgovornosti DARS-a. Če je šlo za:
* hudo nesrečo,
* zahtevno odstranjevanje kamiona,
* varnostno tveganje,
* policijski ogled,
* zakonsko obvezne postopke (npr. veterinarski pregled),
potem imajo precej močno pravno podlago za zaporo.
Odškodnina bi bila bolj realna, če bi obstajalo kaj takega:
* očitna neorganiziranost,
* večurno neupravičeno čakanje brez aktivnosti,
* nepravočasno obveščanje voznikov,
* neustrezni obvozi,
* napačno vodenje prometa,
* dokaz, da bi se vsaj en pas lahko odprl precej prej.
Težava je dokazovanje:
* DARS bo skoraj vedno trdil, da je ravnal po navodilih policije, gasilcev in varnostnih protokolov;
* policija pa bo poudarila varnost in ogled kraja nesreče.
Za uspešen zahtevek bi običajno potreboval:
* konkretno škodo (ne le slabo voljo),
npr. zamujen let, poslovna škoda, pokvarjeno blago, dodatni stroški;
* dokazila;
* argument, da je bila zapora nesorazmerno dolga glede na dejansko stanje.
Možnosti:
1. reklamacija/pritožba na DARS
Lahko zahtevaš:
* pojasnilo postopkov,
* časovnico intervencije,
* razloge za dolžino zapore.
2. odškodninski zahtevek
Formalni zahtevek na DARS z dokazili škode.
3. dostop do informacij javnega značaja
Za zapisnike, čas aktivacije služb ipd. preko DARS ali po postopkih po ZDIJZ.
* protipravno ravnanje,
* malomarnost,
* ali nerazumno dolgo zaporo brez upravičenega razloga.
Sama dolga kolona ali 11-urna zapora še ne pomeni avtomatske odgovornosti DARS-a. Če je šlo za:
* hudo nesrečo,
* zahtevno odstranjevanje kamiona,
* varnostno tveganje,
* policijski ogled,
* zakonsko obvezne postopke (npr. veterinarski pregled),
potem imajo precej močno pravno podlago za zaporo.
Odškodnina bi bila bolj realna, če bi obstajalo kaj takega:
* očitna neorganiziranost,
* večurno neupravičeno čakanje brez aktivnosti,
* nepravočasno obveščanje voznikov,
* neustrezni obvozi,
* napačno vodenje prometa,
* dokaz, da bi se vsaj en pas lahko odprl precej prej.
Težava je dokazovanje:
* DARS bo skoraj vedno trdil, da je ravnal po navodilih policije, gasilcev in varnostnih protokolov;
* policija pa bo poudarila varnost in ogled kraja nesreče.
Za uspešen zahtevek bi običajno potreboval:
* konkretno škodo (ne le slabo voljo),
npr. zamujen let, poslovna škoda, pokvarjeno blago, dodatni stroški;
* dokazila;
* argument, da je bila zapora nesorazmerno dolga glede na dejansko stanje.
Možnosti:
1. reklamacija/pritožba na DARS
Lahko zahtevaš:
* pojasnilo postopkov,
* časovnico intervencije,
* razloge za dolžino zapore.
2. odškodninski zahtevek
Formalni zahtevek na DARS z dokazili škode.
3. dostop do informacij javnega značaja
Za zapisnike, čas aktivacije služb ipd. preko DARS ali po postopkih po ZDIJZ.
0
@11 ur e vidis...tako se zacne, tale je napisal.litanije , vse samo da nihce ni nic kriv, pravniska latovscina, en cel kup predpisov in zakonov in slo sodisca so recept da nihce ne bo odgovarjal za nic....tk pac je
0
Odgovor lahko oddate kot gost. Vgrajena je časovna omejitev 30 sekund za oddajo novega sporočila.
Opozorilo: po 297. členu
Kazenskega zakonika je vsak posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
09.05.2026 ob 7:52