Vsak, ki ima 5 minut časa, si lahko po spletu poišče ustrezne odgovore s strani strokovnjakov, ni potrebno, da meni verjame. Izgleda pa doktorati prinesejo vsaj k temu, da nekateri znamo normalno komunicirati, nekateri pa, ko vam zmanjka argumentov, se znate samo še spuščati na osebni nivo. No, upam da ti je to vsaj polepšalo dan, meni je škoda časa za take bedarije. Da si bo pa vsak bralec te teme lažje ustvaril vtis o tvoji “strokovnosti”, pa podajam še link do teme, o kateri si pisal: https://www.cvek123.com/baterije-zakaj-pri-nas-in-v-eu-vedno-zaostsjajo.html

poslano v temi :: BYD v Sloveniji

Takoj ko lahko, torej pri 15ih. Imajo počitnice, pa lahko takrat delajo, ni pa potrebe, da cele počitnice.

poslano v temi :: Pri kateri starosti naj začne mladina delat prek študenca?

Hm, Rog kar lepo živi. Se ogromno stvari dogaja, imaš delavnice, itd. Špica mi je tudi fajn, središče mesta pa je poleti dobesedno preplavljeno s turisti in ne maram hoditi tja.

poslano v temi :: Ljubljana spet postaja puščobna

Začetki? Že vsaj 25 let poslušam o preboju vodika, ki je samo nekaj let naprej, pa kar ne gre. Še v Kaliforniji, ki je konkretno bogata in totalno zelena, se ni izšlo. Kolikor vem je Toyota morala kupcem Miraia odkupiti vozila nazaj, ker so se črpalke zaprle. Glavna težava vodika je bistveno negativna energetska bilanca. Pogojno smiselno bi bilo le, če imaš neomejeni praktično brezplačen vir energije. Recimo sonce v Afriki, termalna energija na Grenlandiji, itd. Ampak tam pa naletiš na drugi problem in sicer transport. Brez veze, žal so baterije zmagale. Edino morda bo kolikor toliko prišel v vlačilce, ampak tudi tam se počasi baterije že uveljavljajo. Tudi če vprašaš strokovnjake je ta ljubljanski eksperiment le kurjenje evropskega denarja.

poslano v temi :: BYD v Sloveniji

Lepe praznike.

poslano v temi :: Prazniki so

@Natalija 123 Na žalost je ta vlak glede normalizacije pornografije že zdavnaj odpeljal, saj vidiš koliko mladih punc samo še o OF govori. Se pa strinjam, da medijem o tem ne bi bilo treba toliko poročati, ampak žal iščejo samo klike.

poslano v temi :: Urška iz kmetije

Tisti vodik v Ljubljani je samo brezvezno kurjenje evropskih (torej tudi naših) sredstev. Dobesedno kurjenje. Ko bo zmanjkalo denarja, bo šlo vse skupaj na odpad. Ampak ker je ''zastonj'', je pač treba pokurit denar, namesto da bi se ga za kaj bolj koristnega uporabilo. To je dejansko napaka Evrope, da meče denar v take projekte, ki nimajo niti najmanjše možnosti, da preživijo, brez tega ''zastonj'' denarja.

poslano v temi :: BYD v Sloveniji

Hvala, kdo se usaja, naj pa ostali ocenijo. 🙂

poslano v temi :: Baterije. Zakaj pri nas in v EU vedno zaostsjajo

Baterija v telefonu 5 let danes? Da ne bi res, 3 leta in si nekje na 80% ali še manj. Ob tem, da ima telefon že delni battery management, ki konkretno pripomore k večji dolgotrajnosti baterije. Recimo, da ne polni vedno do konca ali pa polni do konca takrat, ko potem telefon rabiš, da ni preveč časa na 100%, ker to Li-Ion baterije nenormalno ubije. Te AA in AAA gredo pa verjetno v naprave, ki nimajo pojma o battery managementu. Tako da, ti lahko kar nakladaš naprej, kar želiš. Nekaj let nazaj je bil pri baterijskih hranilnikih prehod iz Li-Ion na LiFeFo4 in dve glavni prednosti slednjih sta bili: - bistveno težje gorenje, torej faktorje manjša možnost, da pride do požara - bistveno daljša življenjska doba (z okrog 300-500 na okrog 2000-3000 ciklov) In to spet ob tem, da so nekateri ti baterijski hranilniki imeli že battery management. Tako da, sem potem počakal še pol leta, da so vsi prešli na LiFeFo4 in kupil to. Pa še to: kupil sem baterijski hranilnik priznanega proizvajalca, ki je imel navedeno življenjsko dobo 2000+ ciklov. No, na aliju so se noname baterijski hranilniki prodajali ceneje z isto tehnologijo, navedeno pa 4000 ciklov. Nekateri tudi 5000. Lool. Pač papir (in butli) vse prenesejo.

poslano v temi :: Baterije. Zakaj pri nas in v EU vedno zaostsjajo

@Viharni jezdec Se opravičujem, sem spregledal, da si res pisal o Li-Ion baterijah, sem videl le AA in AAA. No, kakorkoli tistih 2000+ ciklov lahko le sanjaš, tam so LiFefo4 baterije. Li-Ion pa so tam okrog 500. Seveda pa papir (sploh kitajski) vse prenese. Poleg tega pa še zelo fajn in s posebej strupenim plinom gorijo in tudi pri daljši neuporabi jih je potrebno pravilno napolnjene shranjevati. Če si modelar, potem razumem, zakaj bi jih hotel imeti, za laika za običajno uporabo so pa po moje popolnoma brez veze komplicirane. Pa še nevarne, če se vžgejo. Tako da, to je verjetno razlog zakaj niso tako splošno dostopne v Evropi. Na Kitajskem so pač zakoni in odgovornosti proizvajalcev drugačne kot v Evropi. Tam človeško življenje ni ravno nekaj vredno.

poslano v temi :: Baterije. Zakaj pri nas in v EU vedno zaostsjajo