☕ Če ličar pobarva odbijač z odtenkom, ki je na oko malo drugačen od originala ali lahko uveljavim reklamacijo?

Ličar je barval s nianso barve, ki je napisana v prometni, če je vsaj malo tehnološki ima za to računalnik, ki mu zmeša točno tako kot original, problem je, ker se barvanje posameznih delov avtomobila vedno vidi, če ne prej pa ob lomljenju svetlobe ali pa, ko je avto moker, čeprav so današnji avtomobili barvani s kvalitetno barvo na njih vseeno vpliva vreme, dež, sonce, sneg in avto za nianso skozi leta zgubi prvotno barvo oz. se spremeni, tega ne opazimo ker se spreminja enakomerno po celem avtu, ko nanesemo na posamezni del originalno je to vidno sicer ne veliko, se pa vidi sploh če barvamo posamezen ločen del, odbijač, blatnik, vrata .

Vedno je tako. Ti je že VN povedal. Saj ti bo tudi pobarvan del ščasoma zbledel.

Aha, potem nimam kaj narediti? 🙁 sem mislila, da bo barval z odtenom, ki je trenutno na avtu (torej že upoštevan vpliv let)

Kot sem enkrat nekje zasledila, zato v ta namen naredijo preliv, torej da ne pobarvajo samo odbijača ampak, ampak še del blatnika zraven. Ne vem pa, če to drži.

Samo če ni prekinjeno, potem dela preliv, pri odbijaču tega ne more ker je montiran za sebe in ima režo oziroma spoj, preko spoja pa nihče ne dela preliv, lahko pobarva del blatnika in potegne preko celega preliv, ali haube, tudi zadnji bok se da pobarvat in narediti preliv proti strehi s tem izgine oster prehod nians iz ene v drugo.

Kako naj pa to upošteva, tega pa noben računalniško vodeni mešalnik ne more .

Ja na avtu nekak zmer kakšna je barva. Kaj jaz vem, zihr kaj takšnega obstaja pri vsej tej tehniki. No, vsaj mislila sem da.

VN, a za avtomobile tudi namešajo barve? Resno?
Da so narejene na mix sistemu?

Saj ne dela fasade na hiši in ima v roki barvno lestvico, ki jo prisloni ob zid in išče katera se najbolj ujema s staro barvo, pri avtomobilu imaš v prometni napisano barvo in številko, barva je osnova številka pa niansa , če bi ti barval na oko bi bilo obupno za videt in bi še bolj odudarjalo od stare barve.

Kakšen ličar bi vzel dol pokrovček, ki ga imaš za bencin pokrit ali pa bi poskusil z notranje strani v prtljažniku ujeti nianso. Tako je bilo pri meni.

Seveda, avtomobile barvajo roboti in kakor je sprogramiran tako barvo nanese, lahko barva 10 avtomobilov modro in vsak bo druge modre barve, nove barve so na vodni osnovi, in če ne bi dali preko dodatno laka bi prvi naliv barvo spral, ti mene mal jebuckaš anede 😆

Pred koliko leti ?? moj sosed je ličar in barve mu meša računalnik, najprej osnovno barvo potem doda drugo da dobi nianso ampak to vse dela računalnik, on samo nastavi kaj hoče, na ogromnem okroglem stojalu so barve in ko vnese kaj hoče se ta krog zavrti do željene barve in jo spusti v posodo, potem se to stojalo spet premakne in doda drugo barvo in tako dokler računalnik ne doda vse kar v barvo spada , potem posodo s novo barvo prenese na mašino, ki to posodo zelo hitro trese in vrti, evo barva je pripravljena za nanos točno taka, ki jo je tovarna dala na avto.

Sploh te ne. Ponavadi ima ena vrsta avtomobila točno določeno barvo, ni deset nians srebrne pri denimo ford fiesti. Samo ena je.

Ampak, da so na vodni osnovi te barve? Vse sem prepričana, da ne. Veš katera firma potem barva s temi? Citroen vem, da ne.

VN, vidim, da obvladaš. Pa seveda je že dolgo nazaj, kar je meni tole skupaj namešal. Zdaj zadevo rešim bolj elegantno.

Ti imaš kante kr na žabi gor, po jih eno popoldan premešaš v nulo.

Metal barva je običajno samo ena , rdečih, modrih, zelenih je ogromno nians, nemški avtomobili so večinoma barvani s barvami na vodni osnovi + lak, sedaj imaš nove barve, zaenkrat jih uporabljajo samo v ZDA, barva se spreminja odvisno od kota gledanja, avto je lahko rdeč, ali pa moder ali pa še kakšne druge barve, to je neka nanotehnologija s mikro lističi in kaj vem še vse, ko greš mimo avta ta spreminja barvo, je bilo zadnjič po tv.

No, ko se že spoznate, še jaz nekaj vprašam; imam nekaj grobih in nekaj finih prask. Nekje mi je šla dol cela barva, zato imam korekturni set z original barvo in lakom. Zdaj pa se sprašujem, kako to nanesem gor oz. pobarvam, da se ne vidi roba prask, da so plasti zglihane med sabo. tiste mašince za polirat nimam, bi to ročno, tudi praske niso velike, mestoma pa so globoke. a nej mal pobarvam in mal spoliram al kako?

VN, vem jaz koliko je nians, lahko rečeva da toliko kot nianserjev 🙂
Samo ponavadi ima Renault določeno barvo in take zelene citroen ne bo imel, ima drugo. Kapiraš, kaj sem hotela povedat?

Seveda jaz samo zašejkam 🙂

Najlažje boš tanke praske prekril brez, da ostane rob s koščkom papirja, vogal papirja rahlo namoči ( čisto malo ) v barvo in s njim s ostrino potegni po praski, običajno je 1x dovolj, zakaj papir ker barvo vpije in ne naredi kapljice je pa dovolj moker, da prekrije prasko .

Kapiram, nekaj tovarn ima svojo barvo, ki jih daje na svoje tipe avtomobilov in to na vse enako barvo brez da bi jih s nianso mešali, imaš ferrari rdečo, mercedes črno itd, tukaj ni nians vsi so isto rdeči in isto črni, verjetno ima renault svojo zeleno brez nians.