Ne da ne smeš, ampak za baterijo je to najbolj optimalno.
Razlaga: Redno polnjenje baterije do 100 % in izpraznitev do 0 % baterijo sčasoma obrablja. Najbolj optimalno je, da baterijo ohranjate med 20 % in 80 %. Tako zmanjšate stres na litij-ionske celice in upočasnite njihovo degradacijo.
Razlaga: Redno polnjenje baterije do 100 % in izpraznitev do 0 % baterijo sčasoma obrablja. Najbolj optimalno je, da baterijo ohranjate med 20 % in 80 %. Tako zmanjšate stres na litij-ionske celice in upočasnite njihovo degradacijo.
0
to velja tudi če prenosnik uporabljaš kot namizni računalnik, torej doma?
hvala
hvala
0
@baterija
Ker je to potem poln cikel, ki dejansko vpliva na zmanjševanje kapacitete v večji meri. Kemijsko-fizikalno podrobno razlago procesov za tem pa si lahko najdeš na netu.
Če ga uporabljaš samo na kablu je še bolje, če daš baterijo ven in jo spraviš v klet (če tam ni pod cca 5 stopinj) - a ne omogočajo tega vse prenosniki.
Jaz sem še malo bolj zaostril pogoje polnjenja - in mi začne polniti pri 25% in neha pri 75%.
Ker je to potem poln cikel, ki dejansko vpliva na zmanjševanje kapacitete v večji meri. Kemijsko-fizikalno podrobno razlago procesov za tem pa si lahko najdeš na netu.
Če ga uporabljaš samo na kablu je še bolje, če daš baterijo ven in jo spraviš v klet (če tam ni pod cca 5 stopinj) - a ne omogočajo tega vse prenosniki.
Jaz sem še malo bolj zaostril pogoje polnjenja - in mi začne polniti pri 25% in neha pri 75%.
0
Pretiravat pa spet ni treba no, mi oba naša električna avtomobila ponavadi filamo do 100%.
0
@velja za vse baterije
Po besedah kolega, elekroinženirja, ki se ukvarja tudi z razvojem teh avto baterij, je to nespametna poteza, s katero boste svojim avtom skrajšali življensko dobo baterije. Nekaj manj slabega vpliva bo sicer, če imajo LFP baterije... in odvisno tudi od BMS-a.
On svoj avto polni do 75-80 na redni bazi - kadar gre kam dlje, ga napolni do 100%.
Po besedah kolega, elekroinženirja, ki se ukvarja tudi z razvojem teh avto baterij, je to nespametna poteza, s katero boste svojim avtom skrajšali življensko dobo baterije. Nekaj manj slabega vpliva bo sicer, če imajo LFP baterije... in odvisno tudi od BMS-a.
On svoj avto polni do 75-80 na redni bazi - kadar gre kam dlje, ga napolni do 100%.
0
@rok-1 Tvoj kolega naj polni kot želi, mi našega že 10 let polnimo kot pišem, pa je v vsem tem času baterija zgubila 10% kapacitete, kar bi verjetno v vsakem primeru. Na neki točki v lajfu se moraš vprašat kaj ti več pomeni, biti odvisen od nečesa ali svoboda, in tako živet. Niti ne vem če se na avtu da s timerjem regulirat začetek in konec polnjenja. Večino časa itak polniš doma, počas. Če pa filaš na hitrih polnilnicah, pa ne filaš do konca, zakaj ne? Ko boš imel EV boš ugotovil.
0
@velja za vse baterije
Brez skrbi, vem že zdaj.
Itak je bil samo dobronameren nasvet.
Brez skrbi, vem že zdaj.
Itak je bil samo dobronameren nasvet.
0
Odgovor lahko oddate kot gost. Vgrajena je časovna omejitev 40 sekund za oddajo novega sporočila.
Opozorilo: po 297. členu
Kazenskega zakonika je vsak posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
05.12.2025 ob 10:48
hvala