Sigurno je varneje se vozit 135 km/h, pravilno prehitvati z doslednim vračanjem na vozni pas ter z varnostno razdaljo 3 sekudne, kot pa vožnja iz Ljubljane do Maribora z hitrostjo 125 km/h na prehitevalnem pasu.
Nobena hitrost ni varna, če si konstantno na prehitevalnem.
Bodi na prehitevalnem pasu vendar takoj, ko dobiš nekoga zadaj se mu umakni takoj, ko je to varno.
A? In kaj je narobe z desnim pasom in prehitevanjem po prehitevalnem?
Nič, jaz se vedno dosledno umaknem na vozni pas. Žal pa se 1/3 voznikov se vozi po prehitevalnem pasu celo pot.
Sigurno je varneje se vozit 135 km/h, pravilno prehitvati z doslednim vračanjem na vozni pas ter z varnostno razdaljo 3 sekudne, kot pa vožnja iz Ljubljane do Maribora z hitrostjo 125 km/h na prehitevalnem pasu.
Nobena hitrost ni varna, če si konstantno na prehitevalnem.
Bodi na prehitevalnem pasu vendar takoj, ko dobiš nekoga zadaj se mu umakni takoj, ko je to varno.
A? In kaj je narobe z desnim pasom in prehitevanjem po prehitevalnem?
Nič, jaz se vedno dosledno umaknem na vozni pas. Žal pa se 1/3 voznikov se vozi po prehitevalnem pasu celo pot.
Seveda se, če je gužva in če sta oba tekoča, potem je neumno, da cikcakaš. Eni so za normalne, drugi za počasne. Ko pride divjak, se normalni umaknemo med počasne.
Po tej logiki Maria če bi se jaz vozil 135 km/h in s tem bil hitrejši od vozil na voznem pasu, lahko ostanem na prehitevalnem dokler ne dobim hitrješega voznika za sabo, potem se mu moram umaknit. Vendar ker se jaz držim pravil in se vedno umaknem nazaj na voznega, edino če je čez 200-300 m spet nekdo za prehitet potem ostanem na prehitevalnem pod pogojem, da ni nikogar za menoj.
A?
Bom še enkrat vprašala: kaj je narobe z vožnjo po desnem pasu in PREHITEVANJEM po prehitevalnem? Redno prakticirate VOŽNJO po prehitevalnem in UMIKANJE na desnem?
V guzvi, v konici je na relaciji lj domzale v bistvu vseeno na katerem si. Oba sta pocasna pasova. Enako zjutraj kontra smer. Pa je verjetno vec teh prometnih konic. Ne recem cez dan, ampak tudi jaz sem ponavadi hitra in se umikam samo hitrejsim.
Da ne omenjam voznikov, ki samo naenkrat skočijo pred tabo na prehitevalni pas prehitevat kamion, ne da bi se prej prepričali, ali lahko to varno storijo. Ti pa potem bremzaš kot nor in se zahvaljuješ svojim hitrim refleksom in prisebnosti.
Zadnjič, ko sem se peljal iz Bleda proti Ljubljani je pri Torovem ena zapelja na prehitevalni pas z hitrostjo maksimalno 80 km/h in skoraj povzročila verižno trčenje. Na srečo smo imeli na prehitevalnem pasu dobre reflekse in zavore tako, da se je vse končalo vredu. Res ni fajn zavirat iz 135 km/h na 80 km/h.
če divjaš je to tvoj problem
135 na AC ni divjanje, ampak normalna vožnja po prehitevalnem.
Še na desnem pasu je to čisto ok.
Ja, seveda je. Ampak Mavro se zgraža nad prehitevalnim.
na prehitevalnem se ne sme voziti več kot 130
seveda divjaki kršite zakone
sploh pokvarjeni motoristi
V guzvi, v konici je na relaciji lj domzale v bistvu vseeno na katerem si. Oba sta pocasna pasova. Enako zjutraj kontra smer. Pa je verjetno vec teh prometnih konic. Ne recem cez dan, ampak tudi jaz sem ponavadi hitra in se umikam samo hitrejsim.
To razumem, če sta oba pasova tako natrpana, da se na obeh voziš v koloni. Ampak pri tem potem ne moreš govoriti, da se s prehitevalnega umakneš (ker se nimaš kam) hitrejšemu (ga ni, ker vozi isto kot ti in tisti pred tabo).
A?
Bom še enkrat vprašala: kaj je narobe z vožnjo po desnem pasu in PREHITEVANJEM po prehitevalnem? Redno prakticirate VOŽNJO po prehitevalnem in UMIKANJE na desnem?
Ok, bom probala tako.
Če grem jaz na Štajersko čez vikend, potem se vozim po voznem skoraj ves čas, razen ko imam res kakšnega počasnega pred sabo.
Če grem pa čez teden, sploh ob divjih urah, se pa dobršen del poti vozim po prehitevalnem, ker gre za dve strnjeni koloni, eno ki vozi med 120 in 130, in drugo med 80 in 90 na uro.
Enako je na LJ obvoznici.
Komentirala sem jaz tiste poste, kjer se piše o umikanju hitrejšim, ko si na prehitevalnem. Ob strnjenih kolonah za tabo ni hitrejšega.
A?
Bom še enkrat vprašala: kaj je narobe z vožnjo po desnem pasu in PREHITEVANJEM po prehitevalnem? Redno prakticirate VOŽNJO po prehitevalnem in UMIKANJE na desnem?
Ok, bom probala tako.
Če grem jaz na Štajersko čez vikend, potem se vozim po voznem skoraj ves čas, razen ko imam res kakšnega počasnega pred sabo.
Če grem pa čez teden, sploh ob divjih urah, se pa dobršen del poti vozim po prehitevalnem, ker gre za dve strnjeni koloni, eno ki vozi med 120 in 130, in drugo med 80 in 90 na uro.
Enako je na LJ obvoznici.
Komentirala sem jaz tiste poste, kjer se piše o umikanju hitrejšim, ko si na prehitevalnem. Ob strnjenih kolonah za tabo ni hitrejšega.
tudi taki se najdejo, in ne samo na nujni vožnji. Se umakneš in greš nazaj, pa zraven si svoje misliš.
In potem se mu vsi v koloni umaknete na desni pas?
No, takemu se pa jaz iz principa ne bi. Če jaz vozim 120 na prehitevalnem (na desno strnjena kolona), tisti pred mano 120, tisti pred njim 120, tisti pred njim 120... Zakaj že bi se umaknila? Vozila na nujni vožnji izvzeta.
Seveda bi se umaknila, ko se ti napopa toliko na rit, da ni vredno, da skoz cvikaš in gledas nazaj pa potem nisi tako pozoren na tiste pred sabo. Zaradi tega se jaz raje umaknem. Pa principi gor ali dol, skoda tvegati.
Sigurno je varneje se vozit 135 km/h, pravilno prehitvati z doslednim vračanjem na vozni pas ter z varnostno razdaljo 3 sekudne, kot pa vožnja iz Ljubljane do Maribora z hitrostjo 125 km/h na prehitevalnem pasu.
Nobena hitrost ni varna, če si konstantno na prehitevalnem.
S tem se ne strinjam. V bistvu je na naših AC vozni pas precej nevaren, se večkrat zgodi, da ti kakšen pri vključevanju kar uleti (po možnosti s 60 na uro), ti pa se mu ne moreš umakniti, ker je prehitevalni pas prezaseden.
Sigurno je varneje se vozit 135 km/h, pravilno prehitvati z doslednim vračanjem na vozni pas ter z varnostno razdaljo 3 sekudne, kot pa vožnja iz Ljubljane do Maribora z hitrostjo 125 km/h na prehitevalnem pasu.
Nobena hitrost ni varna, če si konstantno na prehitevalnem.
S tem se ne strinjam. V bistvu je na naših AC vozni pas precej nevaren, se večkrat zgodi, da ti kakšen pri vključevanju kar uleti (po možnosti s 60 na uro), ti pa se mu ne moreš umakniti, ker je prehitevalni pas prezaseden.
To pa zato, ker niso sposobni spisati prometnega predpisa, ki bi zapovedoval najnižjo dovoljeno hitrost pri vkljućitvi na vozni pas. če maš šohn avto, ga je pač treba že mal bolj orng nafukat v drugi in tretji, pa se da tudi z najbolj švoh mašinami da lepo vključit v promet.
Da ne omenjam voznikov, ki samo naenkrat skočijo pred tabo na prehitevalni pas prehitevat kamion, ne da bi se prej prepričali, ali lahko to varno storijo. Ti pa potem bremzaš kot nor in se zahvaljuješ svojim hitrim refleksom in prisebnosti.
Zadnjič, ko sem se peljal iz Bleda proti Ljubljani je pri Torovem ena zapelja na prehitevalni pas z hitrostjo maksimalno 80 km/h in skoraj povzročila verižno trčenje. Na srečo smo imeli na prehitevalnem pasu dobre reflekse in zavore tako, da se je vse končalo vredu. Res ni fajn zavirat iz 135 km/h na 80 km/h.
če divjaš je to tvoj problem
135 na AC ni divjanje, ampak normalna vožnja po prehitevalnem.
Še na desnem pasu je to čisto ok.
Ja, seveda je. Ampak Mavro se zgraža nad prehitevalnim.
na prehitevalnem se ne sme voziti več kot 130
seveda divjaki kršite zakone
sploh pokvarjeni motoristi
Sigurno je varneje se vozit 135 km/h, pravilno prehitvati z doslednim vračanjem na vozni pas ter z varnostno razdaljo 3 sekudne, kot pa vožnja iz Ljubljane do Maribora z hitrostjo 125 km/h na prehitevalnem pasu.
Nobena hitrost ni varna, če si konstantno na prehitevalnem.
Bodi na prehitevalnem pasu vendar takoj, ko dobiš nekoga zadaj se mu umakni takoj, ko je to varno.
Oprosti, vendar z nazivom "dr." se pa ne opleta levo in desno, kakor se komu poželi. Sem edina dr. tukaj, ker za ta naziv pritičejo določene kvalitete in sposobnosti. Prevzemanje uporabniškega imena po literarnem in filmskem junaku - to niso.
tale bond je en bebec isti k yara, fiddle pa,fox isti bedzki k cele dneve žrejo u mkdonaldsu pa žvijo u kvazi kanadi sam so cel dsn doma u mekdonaldsu
16.08.2017 ob 18:57