Ja, če bi ustrezal mojim potrebam in željam, ne glede na ocene.
@Čveka
V tem primeru imaš možnost izbrati avto, kar nekaj je takih, ki nudijo vrhunsko udobje, varnost, zmogljivost, užitek v vožnji, celo estetsko zadovoljstvo, pa NE rjavijo in se ne kvarijo. So večni. Ni potrebe, da kupuješ na deset let drugega, ker ostaja brezhiben, razen tega jim vrednost pade le minimalno, imajo visoko vrednost tudi še po 25 letih ali več.
Seveda tak avto parkiraš v ogrevani garaži, ne na ulici. Po njem ne sračkajo golobi in ne teče nanje smola iz dreves, ne tolčejo drugi po njem pri odpiranju vrat in podobno.
Seveda to niso neki audiji ali BMWji gornjega srednjega razreda in vsekakor to niso avtomobili iz trendovskih modnih popadkov, ampak so preverjene klasike. Še vedno atraktivni na pogled, še vedno enako zmogljivi, kot novi.
No, denar za tak avto nikakor ni vržen proč. Na dolgi rok je celo cenejši, kakor namesto tega enega vsakih pet let nov nakup.
——————————————————
In katere avte imaš v mislih? Ker pri teh avtih, ki ne izgubljajo vrednosti, nastane en drug problem. Vsak prevožen km mu konkretno zbije vrednost in potem pridemo do absurdov, ko se taki avti pokupijo s strani premožnih za investicijo, pravi avto navdušenci pa ostanemo na suhem, ker so nedosegljivi.
Pa še ena zadeva: odpiralka teme se vozi v 14 let starem avtu. Vsak nov avto bo bolj varen in predvidevam, da si želi zamenjati ta avtomobil. In pri avtomobilih za investicijo, je tudi konkretno omejena. Ker ga ne moreš pustiti pred trgovino, vrtcem, itd. Pa ponavadi tudi ravno praktični niso 😉.
Bi bilo pa absurdno, da bi kupila avto za investicijo, hkrati pa se še naprej vozila v tem avtu, namesto v novejšem in varnejšem avtu.
Še komentar na tiste, ki bi le investirali: se strinjam, da je to racionalno, ampak ko dosežeš nek nivo finančne varnosti, je pa enostavno noro, da si ne privoščiš kaj, kar te razveseljuje, temveč le glodaš suh kruh in vodo in gledaš rast premoženja. In potem pridemo do takih primerov kot tisti hišnik v ZDA, ki je ob smrti imel 5 MIO USD, živel pa kot klošar.
Recimo, če imam sam kakšen tak investicijski preblisk, se vedno vprašam, koliko je vreden spomin druženja in neke aktivnosti z otrokom ali kom drugim bližnjim? Ja, lahko bi imel x EUR večje premoženje in ne bi zapravljal, ampak hm?
Kakorkoli, vsak se sam zase odloči.
@Čveka
V tem primeru imaš možnost izbrati avto, kar nekaj je takih, ki nudijo vrhunsko udobje, varnost, zmogljivost, užitek v vožnji, celo estetsko zadovoljstvo, pa NE rjavijo in se ne kvarijo. So večni. Ni potrebe, da kupuješ na deset let drugega, ker ostaja brezhiben, razen tega jim vrednost pade le minimalno, imajo visoko vrednost tudi še po 25 letih ali več.
Seveda tak avto parkiraš v ogrevani garaži, ne na ulici. Po njem ne sračkajo golobi in ne teče nanje smola iz dreves, ne tolčejo drugi po njem pri odpiranju vrat in podobno.
Seveda to niso neki audiji ali BMWji gornjega srednjega razreda in vsekakor to niso avtomobili iz trendovskih modnih popadkov, ampak so preverjene klasike. Še vedno atraktivni na pogled, še vedno enako zmogljivi, kot novi.
No, denar za tak avto nikakor ni vržen proč. Na dolgi rok je celo cenejši, kakor namesto tega enega vsakih pet let nov nakup.
——————————————————
In katere avte imaš v mislih? Ker pri teh avtih, ki ne izgubljajo vrednosti, nastane en drug problem. Vsak prevožen km mu konkretno zbije vrednost in potem pridemo do absurdov, ko se taki avti pokupijo s strani premožnih za investicijo, pravi avto navdušenci pa ostanemo na suhem, ker so nedosegljivi.
Pa še ena zadeva: odpiralka teme se vozi v 14 let starem avtu. Vsak nov avto bo bolj varen in predvidevam, da si želi zamenjati ta avtomobil. In pri avtomobilih za investicijo, je tudi konkretno omejena. Ker ga ne moreš pustiti pred trgovino, vrtcem, itd. Pa ponavadi tudi ravno praktični niso 😉.
Bi bilo pa absurdno, da bi kupila avto za investicijo, hkrati pa se še naprej vozila v tem avtu, namesto v novejšem in varnejšem avtu.
Še komentar na tiste, ki bi le investirali: se strinjam, da je to racionalno, ampak ko dosežeš nek nivo finančne varnosti, je pa enostavno noro, da si ne privoščiš kaj, kar te razveseljuje, temveč le glodaš suh kruh in vodo in gledaš rast premoženja. In potem pridemo do takih primerov kot tisti hišnik v ZDA, ki je ob smrti imel 5 MIO USD, živel pa kot klošar.
Recimo, če imam sam kakšen tak investicijski preblisk, se vedno vprašam, koliko je vreden spomin druženja in neke aktivnosti z otrokom ali kom drugim bližnjim? Ja, lahko bi imel x EUR večje premoženje in ne bi zapravljal, ampak hm?
Kakorkoli, vsak se sam zase odloči.
1
@svetilnik
Nisem mislila na zbirateljske eksponate, niti na odltimerje, ampak na čisto uporabne avtomobile serijske proizvodnje, ki so pa dovolj “večni” za pol življenja ob seveda samoumevnem rednem vzdrževanju.
Za 120000€ je čisto dosegljiv avto, ki je po 25- letni uporabi še vedno boljši od novega za polovico te cene, pa je že 60000€ za pleh neumnost.
Nisem mislila na zbirateljske eksponate, niti na odltimerje, ampak na čisto uporabne avtomobile serijske proizvodnje, ki so pa dovolj “večni” za pol življenja ob seveda samoumevnem rednem vzdrževanju.
Za 120000€ je čisto dosegljiv avto, ki je po 25- letni uporabi še vedno boljši od novega za polovico te cene, pa je že 60000€ za pleh neumnost.
0
@Eliza 910
Ha ha, še vedno rabiš avto od doma do letališča 😄
Pa za avion je 200k rahlo prekratko.
Ha ha, še vedno rabiš avto od doma do letališča 😄
Pa za avion je 200k rahlo prekratko.
0
@Čveka
Torej kateri avto? Naštej nekaj primerov?
Ker avtomobili za 120.000 EUR konkretno izgubijo na vrednosti. In 20 let star avto, ki je stal nov 120.000 EUR je primeren le še za ljubitelje, ker je ekonomski samomor za vzdrževanje, pa čeprav po 20ih letih stane le še desetino ali še manj za nakup.
To je tudi razlog zakaj se takšni avtomobili stari prodajajo za bagatelo in se še vedno ne prodajo.
Torej kateri avto? Naštej nekaj primerov?
Ker avtomobili za 120.000 EUR konkretno izgubijo na vrednosti. In 20 let star avto, ki je stal nov 120.000 EUR je primeren le še za ljubitelje, ker je ekonomski samomor za vzdrževanje, pa čeprav po 20ih letih stane le še desetino ali še manj za nakup.
To je tudi razlog zakaj se takšni avtomobili stari prodajajo za bagatelo in se še vedno ne prodajo.
0
@svetilnik
Leta 2004 smo kupili MB E za tedaj 80000€, zdaj je še vedno po Eurotaxu vreden med 10000€ in 12000€ in ta cena stoji že kar nekaj let na miru. Pa ga ne prodam, je kot nov in bo po moje še vsaj deset let v pogonu. So pa servisi izjemno poceni, pa tudi kvari se ne. Povrh vsega varčen, pije po mestu 7litrov, na dolge ture manj kot 6. Menjujem samo potrošni material.
Jeep cherokee limited 5,2 je bil pri hiši 20 let, kupljen za 65000€, prodan za 18000€. Servis drag, a redko kaj crkne. Pač pa ni prav varčen, težko pride s porabo pod 10 litrov.
Vmes je dve leti mlajši passat stal 48000€, pa smo ga s težavo prodali pred tremi leti za 3500€. Servisi neka srednja cena, pač pa nizka poraba, med 5 in 6 litri.
Je pa cena drastično padla Mazdi6. Kupljena za 42000€ in po desetih letih vredna jurja. Servisi dvakrat dražji od MB, kar precej popravil, poraba pa nekaj srednjega. Čista izguba.
Po mojih izkušnjah je pač najbolj rentabilno kupiti kvaliteten avto, rabljen leto ali dve in ga nato zvoziti do konca. Cena najbolj pade v prvih dveh letih, potem pa pada počasneje, pa tudi ne pri vseh enako hitro. Kvalitetnejšim počasneje, bolj pokvarljivim zelo hitro.
Leta 2004 smo kupili MB E za tedaj 80000€, zdaj je še vedno po Eurotaxu vreden med 10000€ in 12000€ in ta cena stoji že kar nekaj let na miru. Pa ga ne prodam, je kot nov in bo po moje še vsaj deset let v pogonu. So pa servisi izjemno poceni, pa tudi kvari se ne. Povrh vsega varčen, pije po mestu 7litrov, na dolge ture manj kot 6. Menjujem samo potrošni material.
Jeep cherokee limited 5,2 je bil pri hiši 20 let, kupljen za 65000€, prodan za 18000€. Servis drag, a redko kaj crkne. Pač pa ni prav varčen, težko pride s porabo pod 10 litrov.
Vmes je dve leti mlajši passat stal 48000€, pa smo ga s težavo prodali pred tremi leti za 3500€. Servisi neka srednja cena, pač pa nizka poraba, med 5 in 6 litri.
Je pa cena drastično padla Mazdi6. Kupljena za 42000€ in po desetih letih vredna jurja. Servisi dvakrat dražji od MB, kar precej popravil, poraba pa nekaj srednjega. Čista izguba.
Po mojih izkušnjah je pač najbolj rentabilno kupiti kvaliteten avto, rabljen leto ali dve in ga nato zvoziti do konca. Cena najbolj pade v prvih dveh letih, potem pa pada počasneje, pa tudi ne pri vseh enako hitro. Kvalitetnejšim počasneje, bolj pokvarljivim zelo hitro.
0
@Čveka
Glede konkretega tvojega MB, se strinjam, je kar tank in tudi vzdrževanje dokaj enostavno.
Probaj z nakupom novega MB 🙂.
A rja ga že kaj matra?
Btw. ta kot nov lahko kar spustiš. Razen, če ima 5.000 prevoženih, pa stalno v garaži pod dekco.
Ker avto z 200.000 prevoženimi km žal ni več kot nov. 🙂
Pa verjetno si mislila 80.000 DEM, ne EUR 😉.
A to imaš kakšen E55AMG, da je po Eurotaksu vreden 10.000 EUR? Ker za ljudske različice bo bližje par tisočakov 🙂. Ali pa tisočaka.
Glede konkretega tvojega MB, se strinjam, je kar tank in tudi vzdrževanje dokaj enostavno.
Probaj z nakupom novega MB 🙂.
A rja ga že kaj matra?
Btw. ta kot nov lahko kar spustiš. Razen, če ima 5.000 prevoženih, pa stalno v garaži pod dekco.
Ker avto z 200.000 prevoženimi km žal ni več kot nov. 🙂
Pa verjetno si mislila 80.000 DEM, ne EUR 😉.
A to imaš kakšen E55AMG, da je po Eurotaksu vreden 10.000 EUR? Ker za ljudske različice bo bližje par tisočakov 🙂. Ali pa tisočaka.
0
@svetilnik
Preračunano iz DEM v €, pa ni tank, je zelo nežen in parkiram ga iz prve, kjer mora kak clio manevrirati.
Rjavi ne, res pa je doma vedno parkiran v garaži in nikoli še ni bil stolčen. Morda je pomembno tudi, da ga ne vozi več različnih šoferjev.
V bistvu so tesnila na šipah že dotrajana (trda) in jih bom kmalu menjala, na račun tega pa so prednja vrata na spodnjih robovih že malo sumljiva in zna biti, da bi tam začelo kaj rjaveti, ja. Sicer pa zares nikjer.
Drugače pa za ta motor 250000km ni nobena številka in ni čutiti nobene razlike v vožnji zaradi polnoletnosti. Še vedno poleti do 280 na uro in se drži ceste kot zalepljen.
Zakaj ljudska različica? Čisto serijska proizvodnja.
Novega ne bi kupila. Če sem dobila prave informacije, je material manj kvaliteten od stare različice.
Preračunano iz DEM v €, pa ni tank, je zelo nežen in parkiram ga iz prve, kjer mora kak clio manevrirati.
Rjavi ne, res pa je doma vedno parkiran v garaži in nikoli še ni bil stolčen. Morda je pomembno tudi, da ga ne vozi več različnih šoferjev.
V bistvu so tesnila na šipah že dotrajana (trda) in jih bom kmalu menjala, na račun tega pa so prednja vrata na spodnjih robovih že malo sumljiva in zna biti, da bi tam začelo kaj rjaveti, ja. Sicer pa zares nikjer.
Drugače pa za ta motor 250000km ni nobena številka in ni čutiti nobene razlike v vožnji zaradi polnoletnosti. Še vedno poleti do 280 na uro in se drži ceste kot zalepljen.
Zakaj ljudska različica? Čisto serijska proizvodnja.
Novega ne bi kupila. Če sem dobila prave informacije, je material manj kvaliteten od stare različice.
0
Saj E55AMG je bil čisto serijska proizvodnja 🙂.
Ni bil pa ljudska različica.
Ni bil pa ljudska različica.
0
@svetilnik
Kakorkoli, moja izbira je bila predvsem kvaliteta, zanesljivost in trajnost, ne prestiž, na to ne dam nič. In nisem razočarana. Kar je bilo obljubljeno, drži in če preračunam, sem tako prihranila vsaj za en avto, poleg tega pa nisem tip za menjavanje.
Kakorkoli, moja izbira je bila predvsem kvaliteta, zanesljivost in trajnost, ne prestiž, na to ne dam nič. In nisem razočarana. Kar je bilo obljubljeno, drži in če preračunam, sem tako prihranila vsaj za en avto, poleg tega pa nisem tip za menjavanje.
0
@ČvekaDej ne ser. Imam citroena 18 let starga, nikol u garaži, a ima še v redu tesnila na šipah. Tvoj garažiran MB pa ima tesnila zanič . Lažeš in zmišljuješ si že od cene leta 2004.
0
Škoda Kodiaq. Pravzaprav je Škoda Superb še prostornejši, še več avta za denar, a recimo meni ni prav lep. Je pa tam s polno opremo in boljšim motorjem za okoli 50, 55.000, za 45.000 dobiš že dobrega, z veliko opreme.
Veliko avta za recimo zmerno denarja.
Tudi Mercedes GLC, če hočeš malo več luksuza in 20 ali 25,000 več od Škode Kodiaq. Ali Lexus. Zelo zanesljivi.
Volvo - varen, ja - ampak meni res delujejo kot "krave" na cesti. Ogromni. Preogromni.
Mi je pa zelo lep novi Clio, sploh rdeč.
Naročili smo ga za hčerko, ki bo kmalu opravila vozniški izpit.
Veliko avta za recimo zmerno denarja.
Tudi Mercedes GLC, če hočeš malo več luksuza in 20 ali 25,000 več od Škode Kodiaq. Ali Lexus. Zelo zanesljivi.
Volvo - varen, ja - ampak meni res delujejo kot "krave" na cesti. Ogromni. Preogromni.
Mi je pa zelo lep novi Clio, sploh rdeč.
Naročili smo ga za hčerko, ki bo kmalu opravila vozniški izpit.
0
@zokispoki
Napiš s pravim rednim vzdevkom... Mudonja.
Pa se lahko dogovoriva za dva mesca.
Napiš s pravim rednim vzdevkom... Mudonja.
Pa se lahko dogovoriva za dva mesca.
0
@nekoč nekje
nekoč nekje, imaš ti malo morgen veliko prihrankov oz. veliko denarja! Skorajda nihče, ki ima dovolj denarja, ne vozi neke brezvezne, stare rabljene kripe, ampak večinoma vozijo dobre avtomobile.
Ker: zakaj ne bi, če lahko?
nekoč nekje, imaš ti malo morgen veliko prihrankov oz. veliko denarja! Skorajda nihče, ki ima dovolj denarja, ne vozi neke brezvezne, stare rabljene kripe, ampak večinoma vozijo dobre avtomobile.
Ker: zakaj ne bi, če lahko?
0
@Anonimna84
Ni tako velik denar. Avto? To je zame nepomembna stvar. Treba ga je imeti, jasno. Kupila bi nekaj reda 30-40 tisoč, udoben, varen. Ostalo pa bi porabila za potovanja. No, ne bi jih bilo prav veliko, a bi odtehtala vse avte dražje od recimo 40.
Ni tako velik denar. Avto? To je zame nepomembna stvar. Treba ga je imeti, jasno. Kupila bi nekaj reda 30-40 tisoč, udoben, varen. Ostalo pa bi porabila za potovanja. No, ne bi jih bilo prav veliko, a bi odtehtala vse avte dražje od recimo 40.
2
@to ni grozen denar
Če bi imela višek denarja, ga ne bi vtaknila v neko pregrešno drago pločevino. Zakaj le? Življenje je treba uživat.
Če bi imela višek denarja, ga ne bi vtaknila v neko pregrešno drago pločevino. Zakaj le? Življenje je treba uživat.
1
Si pomislila, da nekateri morda uživajo v tej pločevini?
In s to pločevino hodijo na potovanja in dogodivščine?
In s to pločevino hodijo na potovanja in dogodivščine?
0
Zakaj vas večina vidi neko dodano vrednost v potovanjih? Meni se to lazenje po svetu zdi bolj ali manj samo trendovsko napihovanje, saj če v resnici hočeš doživeti nekaj novega v nekem novem svetu, moraš tam biti vsaj kako leto! Torej kaj doživite v 14 dnevih v tujini, razen hotelov in bazenov, pa jahanja kamel?
0
In zakaj te to sploh zanima?
Uživaj v tistem, kar tebe navdihuje in osrečuje 🙂.
Meni gre edino na živce, ko začnejo ljudje vsiljevati drugim svoj način razmišljanja.
Uživaj v tistem, kar tebe navdihuje in osrečuje 🙂.
Meni gre edino na živce, ko začnejo ljudje vsiljevati drugim svoj način razmišljanja.
0
Če bi bil v taki situaciji kot avtorica, v tem momentu (nepremičnina odplačana, avto star 14 let, dva otroka, povprečen dohodek) in bi dobil 200K dediščine...
20K-25K za avto (2 leti stara Astra karavan, Ceed karavan, Golf Variant…). Varen karavan zaradi varnosti otrok in praktičnosti, prostornosti.
25K v kešu na računu
50K v ETH
20K v ETC
20K v ADA
20K v BAT
10K v ICP
30K za quick trading
Opomba: gre samo in izključno za osebno mnenje ter ne za finančni nasvet!
20K-25K za avto (2 leti stara Astra karavan, Ceed karavan, Golf Variant…). Varen karavan zaradi varnosti otrok in praktičnosti, prostornosti.
25K v kešu na računu
50K v ETH
20K v ETC
20K v ADA
20K v BAT
10K v ICP
30K za quick trading
Opomba: gre samo in izključno za osebno mnenje ter ne za finančni nasvet!
2
Poznam ljudi, ki imajo milijone, pa vseeno star avto ali so celo brez in se raje vozijo z avtobusom, hahaha. Nekateri se enega stanovanja nimajo, hahaha.
0
@MX
Pri nas ni bilo plemstva, da bi se razvil "kulturni odnos do bogastva", potem pa ta balkanska obsedenost z avti in jara gospoda. Bolj na jug greš, kjer je tudi večja revščina, kontrast med revnimi in bogatimi, temu primerno večja obsedenost s plehom in z zunanjim bliščem, okičenjem, bahanjem, ki z materialnim dokazujejo "vrednost" lastnika, kateri so pa večinsko pravi reveži na duhu, tako kot tale slovensko-srbski Navajo (The Instrument of Doom) "kriptovalutni trading bulšiter", ki je infantilen kot Andrew Tate z njegovimi avtomobilčki, ko se meče ven. Če pa gremo proti severu, v zares bogate države, kot je Švedska, kurčenje s plehom izrazito upade, tudi Anglija, kjer vidiš večinoma ruske oligarhe in njihove sinove z nesramno dragimi avtomobili, da se vidi razkoš, isto v Moskvi. 😉
Poznam ljudi, ki imajo milijone, pa vseeno star avto ali so celo brez in se raje vozijo z avtobusom, hahaha. Nekateri se enega stanovanja nimajo, hahaha.
Pri nas ni bilo plemstva, da bi se razvil "kulturni odnos do bogastva", potem pa ta balkanska obsedenost z avti in jara gospoda. Bolj na jug greš, kjer je tudi večja revščina, kontrast med revnimi in bogatimi, temu primerno večja obsedenost s plehom in z zunanjim bliščem, okičenjem, bahanjem, ki z materialnim dokazujejo "vrednost" lastnika, kateri so pa večinsko pravi reveži na duhu, tako kot tale slovensko-srbski Navajo (The Instrument of Doom) "kriptovalutni trading bulšiter", ki je infantilen kot Andrew Tate z njegovimi avtomobilčki, ko se meče ven. Če pa gremo proti severu, v zares bogate države, kot je Švedska, kurčenje s plehom izrazito upade, tudi Anglija, kjer vidiš večinoma ruske oligarhe in njihove sinove z nesramno dragimi avtomobili, da se vidi razkoš, isto v Moskvi. 😉
-1
Ljudje se vsepovsod kurčimo. Naš status je postal nekaj najbolj pomembnega.
Nekje se kurčijo s telefonom. Drugje s plačevanjem pijače. Potem imamo obsedenost z oblačili, znamkami, torbicami, čevlji, … Šele potem pridejo na vrsto avti, jahte, letala in druge premičnine. Nato nepremičnine, kuhinje, imetje, itd. Ljudje se celo s podedovanim kurčijo. Arabci, ki imajo vse, se kurčijo z avtomobilskimi tablicami, ki lahko stanejo milijone. Američani se kurčijo z domačim poštnim naslovom (npr. ZIP code 90210). Tretji se kurčijo z izobrazbo, službo, firmami, raznimi dosežki, znanji, jeziki, stilom, partnerji, otroci, predniki, prijatelji, znanci, potovanji, zdravjem, počutjem, postavo, ... Četrti se kurčijo s skromnostjo, dobrodelnostjo, političnim virtue signaling-om, ni da ni.
Ampak kot je že Milton Friedman rekel, požrežni so vedno drugi, mi nikoli. Tako pa je tudi s kurčenjem, postavljanjem pred drugimi. Začnite pri sebi.
Nekje se kurčijo s telefonom. Drugje s plačevanjem pijače. Potem imamo obsedenost z oblačili, znamkami, torbicami, čevlji, … Šele potem pridejo na vrsto avti, jahte, letala in druge premičnine. Nato nepremičnine, kuhinje, imetje, itd. Ljudje se celo s podedovanim kurčijo. Arabci, ki imajo vse, se kurčijo z avtomobilskimi tablicami, ki lahko stanejo milijone. Američani se kurčijo z domačim poštnim naslovom (npr. ZIP code 90210). Tretji se kurčijo z izobrazbo, službo, firmami, raznimi dosežki, znanji, jeziki, stilom, partnerji, otroci, predniki, prijatelji, znanci, potovanji, zdravjem, počutjem, postavo, ... Četrti se kurčijo s skromnostjo, dobrodelnostjo, političnim virtue signaling-om, ni da ni.
Ampak kot je že Milton Friedman rekel, požrežni so vedno drugi, mi nikoli. Tako pa je tudi s kurčenjem, postavljanjem pred drugimi. Začnite pri sebi.
-1
@Kurčenje
Ponos je normalen, človeški, če ne gre v ekstreme za namene "nadgradnje lastne narcisoidnosti" ali nečimrnosti, kar je ravno največkrat slučaj, ko se fetišira mrtve objekte, z namenom, da vsi vidi razkoš in da nekdo (zelo negotov v sebi) rabi stalno potrjevanje okolice, kako "imeniten" je, da je njegova vrednost pogojevana s tem, kar ima. Tudi lažna skromnost ni zdrava. Ponosni smo lahko na svoje dosežke, na otroke, na partnerstvo...
Ampak kot je že Milton Friedman rekel, požrežni so vedno drugi, mi nikoli. Tako pa je tudi s kurčenjem, postavljanjem pred drugimi. Začnite pri sebi.
Ponos je normalen, človeški, če ne gre v ekstreme za namene "nadgradnje lastne narcisoidnosti" ali nečimrnosti, kar je ravno največkrat slučaj, ko se fetišira mrtve objekte, z namenom, da vsi vidi razkoš in da nekdo (zelo negotov v sebi) rabi stalno potrjevanje okolice, kako "imeniten" je, da je njegova vrednost pogojevana s tem, kar ima. Tudi lažna skromnost ni zdrava. Ponosni smo lahko na svoje dosežke, na otroke, na partnerstvo...
-2
@Gizdalin
Jp nobena skrajnost ni dobra. Tak da stopi z oblaka in opusti sanjavost, boš lažje prebavljiv.
Jp nobena skrajnost ni dobra. Tak da stopi z oblaka in opusti sanjavost, boš lažje prebavljiv.
2
Kar je za nekoga normalno, človeško in zdravo obnašanje, nekateri interpretirajo kot kurčenje.
Človek je ponosen, da si je končno lahko kupil nekaj kar si je celo življenje želel, pa mu ni bilo dosegljivo. Drug pa to vidi kot kurčenje.
Človek, ki bi si lahko privoščil skoraj katerikoli avto, si kupi BMW X5 Ali kaj že. Zlobni jeziki pa rečejo, da se kurči.
Kurčenje je stanju duha.
Človek je ponosen, da si je končno lahko kupil nekaj kar si je celo življenje želel, pa mu ni bilo dosegljivo. Drug pa to vidi kot kurčenje.
Človek, ki bi si lahko privoščil skoraj katerikoli avto, si kupi BMW X5 Ali kaj že. Zlobni jeziki pa rečejo, da se kurči.
Kurčenje je stanju duha.
3
Madonca, jaz sem mislila da imam dober avto, hahaha, potem pa gledam največje BMW, Audije, kakšne avte imajo ljudje. Stoj pa glej. To so avtomobili za najmanj 100.000 EUR. Pa sem se sekirala kako drag avto sem si zase kupila 😂😂. Drugače imam rada avte, mislim dobre v nekih okvirih svojega budgeta, ampak ne glede na vse, tudi ko smo zidali, zmeraj sem imela lepe čiste pospravljene znotraj avte. To mi pač pomeni .
0
Cena 95-oktanskega bencina in dizla je od danes najvišja po obdobju konec junija in v začetku julija 2022 ...
0
@Kurčenje
Narcisoidna osebnostna motnja ni relativna, da bi bila stvar dojemanja ali interpretacij, nekaj nedoločljivega, kot se tebi megleno nekaj šajna področje psihologije, to je kar lepo določljiva psihiatrična diagnostika. Ta pogosto hodi z roko v roki z antisocialnimi osebnostnimi prvinami, kot je kriminalno ozadje. Ampak dokler si je nekdo nekaj prislužil na pošten način, mi je vseeno, kaj ima.
Balkansko stanje duha pa se tako ve, kakšno je, vključno z največkrat sumljivim (kriminalnim) izvorom denarja, ki ga imajo lastniki jeklenih konjičkov za penisne podaljške. 😉
@Frogica
Žaba, tvoj problem, to mene ne briga. Tudi ti nisi marsikomu prebavljiva, takšno je življenje, da vsi nismo vsakomur všeč, niti si ne želimo ugajati drugim. 😉
Kar je za nekoga normalno, človeško in zdravo obnašanje, nekateri interpretirajo kot kurčenje.
Človek je ponosen, da si je končno lahko kupil nekaj kar si je celo življenje želel, pa mu ni bilo dosegljivo. Drug pa to vidi kot kurčenje.
Človek, ki bi si lahko privoščil skoraj katerikoli avto, si kupi BMW X5 Ali kaj že. Zlobni jeziki pa rečejo, da se kurči.
Kurčenje je stanju duha.
Človek je ponosen, da si je končno lahko kupil nekaj kar si je celo življenje želel, pa mu ni bilo dosegljivo. Drug pa to vidi kot kurčenje.
Človek, ki bi si lahko privoščil skoraj katerikoli avto, si kupi BMW X5 Ali kaj že. Zlobni jeziki pa rečejo, da se kurči.
Kurčenje je stanju duha.
Narcisoidna osebnostna motnja ni relativna, da bi bila stvar dojemanja ali interpretacij, nekaj nedoločljivega, kot se tebi megleno nekaj šajna področje psihologije, to je kar lepo določljiva psihiatrična diagnostika. Ta pogosto hodi z roko v roki z antisocialnimi osebnostnimi prvinami, kot je kriminalno ozadje. Ampak dokler si je nekdo nekaj prislužil na pošten način, mi je vseeno, kaj ima.
Balkansko stanje duha pa se tako ve, kakšno je, vključno z največkrat sumljivim (kriminalnim) izvorom denarja, ki ga imajo lastniki jeklenih konjičkov za penisne podaljške. 😉
@Frogica
Jp nobena skrajnost ni dobra. Tak da stopi z oblaka in opusti sanjavost, boš lažje prebavljiv.
Žaba, tvoj problem, to mene ne briga. Tudi ti nisi marsikomu prebavljiva, takšno je življenje, da vsi nismo vsakomur všeč, niti si ne želimo ugajati drugim. 😉
-2
Gizdobutl, kaj ti veš o izvoru tistega s katerim se drugi menda kurčimo?
Povprečen Slovenec se kurči s podedovano nepremičnimo. Manj srečne pa ima za zapravljive luzerje. In?
Ko sem si jaz kupil dober nov avto, je več "prijateljev" to videlo kot kurčenje, ker po njihovo bi si moral kupiti drugačen avto. Brez, da bi kaj dosti vedeli zakaj sem ga izbral.
Kaj ima to veze z narcisizmom?
Povprečen Slovenec se kurči s podedovano nepremičnimo. Manj srečne pa ima za zapravljive luzerje. In?
Ko sem si jaz kupil dober nov avto, je več "prijateljev" to videlo kot kurčenje, ker po njihovo bi si moral kupiti drugačen avto. Brez, da bi kaj dosti vedeli zakaj sem ga izbral.
Kaj ima to veze z narcisizmom?
3
@Frogica
Kaj ima to sedaj veze z avti, kar mi ti "dopoveduješ"? 🙂 Žaba, samo nekaj nakladaš. 😉
@Gizdo butl
Ti se boš težko s čimerkoli "kurčil", ker si polpismen in brez cvenka. 😉 Verjetno si vsak dan samo paštete jedel, da imaš boljši avto. 😆
Ja in to je vse kar ti dopovedujem zadnjih nekaj mesecev..
Kaj ima to sedaj veze z avti, kar mi ti "dopoveduješ"? 🙂 Žaba, samo nekaj nakladaš. 😉
@Gizdo butl
Gizdobutl, kaj ti veš o izvoru tistega s katerim se drugi menda kurčimo?
Povprečen Slovenec se kurči s podedovano nepremičnimo. Manj srečne pa ima za zapravljive luzerje. In?
Ko sem si jaz kupil dober nov avto, je več "prijateljev" to videlo kot kurčenje, ker po njihovo bi si moral kupiti drugačen avto. Brez, da bi kaj dosti vedeli zakaj sem ga izbral.
Kaj ima to veze z narcisizmom?
Povprečen Slovenec se kurči s podedovano nepremičnimo. Manj srečne pa ima za zapravljive luzerje. In?
Ko sem si jaz kupil dober nov avto, je več "prijateljev" to videlo kot kurčenje, ker po njihovo bi si moral kupiti drugačen avto. Brez, da bi kaj dosti vedeli zakaj sem ga izbral.
Kaj ima to veze z narcisizmom?
Ti se boš težko s čimerkoli "kurčil", ker si polpismen in brez cvenka. 😉 Verjetno si vsak dan samo paštete jedel, da imaš boljši avto. 😆
-2
Odgovor lahko oddate kot gost. Vgrajena je časovna omejitev 15 sekund za oddajo novega sporočila.
Opozorilo: po 297. členu
Kazenskega zakonika je vsak posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
29.03.2026 ob 18:01